【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】以“工匠精神”,、信譽(yù)至上著稱的“日本制造”怎么了,？最近，丑聞纏身的日本企業(yè)已被這個(gè)問(wèn)題壓得喘不過(guò)氣,。10月16日,，日本日立制作所為英國(guó)制造的城際高鐵列車投入商業(yè)運(yùn)行時(shí)，因技術(shù)問(wèn)題造成延誤,，并發(fā)生漏水等故障;8日,，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所產(chǎn)品以次充好以及篡改質(zhì)檢數(shù)據(jù)的丑聞開(kāi)始發(fā)酵，美國(guó)司法部昨天甚至開(kāi)始介入,，要求該公司提交向美國(guó)客戶出售的不合格產(chǎn)品的相關(guān)信息;2日,，日本日產(chǎn)汽車集團(tuán)6個(gè)工廠的質(zhì)檢人員被發(fā)現(xiàn)不具有質(zhì)檢知識(shí)和資格，卻長(zhǎng)期負(fù)責(zé)整車質(zhì)檢工作,。連同三菱汽車,、鈴木汽車、三井住友建設(shè),，這些大名鼎鼎的日本公司都在這兩年的“造假名單”上,。甚至，隱瞞安全氣囊質(zhì)量缺陷的高田公司今年6月申請(qǐng)破產(chǎn),。日本公司的形象狼狽不堪,。追求品質(zhì)、誠(chéng)信、進(jìn)取,，日本人曾經(jīng)引以為驕傲的這些堅(jiān)持去哪兒了,？“日本制造”走下神壇，映照出企業(yè)精神的墜落,。

變化

“我曾走訪位于廣島縣的馬自達(dá)工廠,。當(dāng)時(shí)，這家工廠還處于從2008年雷曼危機(jī)的沖擊中好不容易緩過(guò)神來(lái)的時(shí)期……帶我們參觀的工廠職員宮脅克典嘀咕道,，‘這么說(shuō)恐怕會(huì)讓上司生氣,，但雷曼危機(jī)時(shí)期我們的確挺開(kāi)心的’。據(jù)他說(shuō),，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)線停工,，工廠的員工無(wú)事可做，便忙著進(jìn)行改善,，例如想著制作可以配合員工步伐移動(dòng)的噴槍等,。很多智慧成果后來(lái)都在工廠得到實(shí)際應(yīng)用?！薄度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》撰稿人杉本貴司16日的文章以此為例說(shuō),，精通現(xiàn)場(chǎng)工作的員工的點(diǎn)子相互碰撞，不斷推進(jìn)以1毫米,、1日元為單位的改善,，這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴將日本制造業(yè)推上了世界之巔。

曾任哈佛大學(xué)費(fèi)正清研究中心主任的美國(guó)著名學(xué)者傅高義(Ezra Vogel)在其暢銷書(shū)《日本第一：對(duì)美國(guó)的啟示》(1979)中寫(xiě)道,，在“終身雇傭制”下的日本員工,，“不會(huì)反對(duì)新技術(shù)，也不會(huì)由于技術(shù)革新而感到頭痛,，害怕自己落后于時(shí)代”,，因?yàn)樗麄儾挥脫?dān)心因技術(shù)水平優(yōu)勢(shì)不再而失業(yè)。相反,，他們“為了公司的發(fā)展,，對(duì)于引進(jìn)新技術(shù)十分熱心”。

然而,，如今情況已大不相同。日本企業(yè)(中國(guó))研究院執(zhí)行院長(zhǎng)陳言對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說(shuō),，近年來(lái)他在日本企業(yè)生產(chǎn)一線看到最顯著的變化是,，以前工人都是企業(yè)職工，著統(tǒng)一工作服,，但現(xiàn)在,，正式工、合同工和臨時(shí)工穿著不同的衣服在一起工作?！昂贤?、臨時(shí)工在很多公司占30%至40%的比例，越是艱苦和需要技能的工作,，越是靠這些臨時(shí)人員完成,，沒(méi)有技術(shù)資格的人也會(huì)被派到一線濫竽充數(shù)?！奔夹g(shù)熟練度無(wú)法保證,，創(chuàng)新就更談不上了。

與神戶制鋼所有過(guò)業(yè)務(wù)往來(lái)的日籍高管山田(化名)接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，過(guò)去的“終身雇傭制”用員工一生的安穩(wěn)換來(lái)他們對(duì)公司的絕對(duì)忠誠(chéng),。在那種背景下，可以培養(yǎng)出高度掌握技能的專業(yè)人士,。然而隨著近年來(lái)日本企業(yè)引入歐美經(jīng)營(yíng)理念,，“終身雇傭制”瓦解，日本企業(yè)文化也從“珍愛(ài)員工及其家人”轉(zhuǎn)向“股東權(quán)益優(yōu)先”,。加上“失去的20年”迫使業(yè)績(jī)低迷的企業(yè)裁員,，員工與企業(yè)的矛盾加劇，這也為一些員工采取不正當(dāng)行為提供了土壤,。

與生產(chǎn)一線相關(guān)的變化不止這一點(diǎn),。陳言告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，過(guò)去在很多日本企業(yè),，無(wú)論是從名牌大學(xué)畢業(yè)的碩士還是博士,，入職后都會(huì)被派往生產(chǎn)一線，與工人一起工作幾個(gè)月,。在之后二十多年的時(shí)間里,，他們基本就是普通職工，沒(méi)有任何職稱,，到接近50歲才獲得課長(zhǎng)職位,，再過(guò)數(shù)年晉升為部長(zhǎng)。日本企業(yè)的管理者往往被要求對(duì)企業(yè)內(nèi)工廠相當(dāng)了解,。

“但日本一名上市公司的部長(zhǎng)曾對(duì)我說(shuō),，現(xiàn)在日本企業(yè)，尤其是大企業(yè)存在一個(gè)很大的問(wèn)題——官僚化,。大量管理人員只知道參加數(shù)不清的會(huì)議,，看數(shù)不清的報(bào)告，不斷確認(rèn)傳承企業(yè)精神等內(nèi)容,，很少直接去一線視察,、改進(jìn)生產(chǎn)方法,，他們對(duì)一線既不了解，也沒(méi)有興趣,。出了問(wèn)題后,，就在無(wú)數(shù)攝像機(jī)和照相機(jī)前彎腰道歉?！标愌哉f(shuō),，那些喊口號(hào)最賣(mài)力的人，往往最有晉升的機(jī)會(huì),，但這些人并不具備“工匠精神”,，也缺乏創(chuàng)新的勇氣，因?yàn)閯?chuàng)新往往與風(fēng)險(xiǎn)共存,。

原因

說(shuō)起日本企業(yè)精神,，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的中日企業(yè)人士和學(xué)者提到最多的便是：質(zhì)量、誠(chéng)信,、進(jìn)取,。正如《日本第一：對(duì)美國(guó)的啟示》一書(shū)所言：日本人總是比別人更富于理想和上進(jìn)心。日本人的生活態(tài)度使外國(guó)人覺(jué)得,，他們有不達(dá)目的不罷休的干勁,，有完成工作任務(wù)的嚴(yán)肅態(tài)度，衣著整齊,，彬彬有禮,。

一名駐日資深媒體人對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，不少日本企業(yè)“墮落至此”,，“非常令人痛心”,，因?yàn)槿毡緝?yōu)秀的企業(yè)精神，是數(shù)百年甚至上千年來(lái)如一日的精益求精積累而成的,。

截至2016年底,，日本百年企業(yè)的數(shù)量已超過(guò)2萬(wàn)家，平均100家企業(yè)中就有一家百年企業(yè),，堪稱“百年企業(yè)的寶庫(kù)”,。這其中經(jīng)營(yíng)超過(guò)200年的企業(yè)更占據(jù)世界總數(shù)的一半以上，包括成立于公元578年的寺廟建筑企業(yè)“金剛組”,、成立于公元705年的“西山溫泉慶云館”等,。“感覺(jué)困難的時(shí)候該做的不是放棄誠(chéng)信原則,，而是要再嘗試,。今天跟昨天比，明天跟今天比,，絕對(duì)不能輸,。”慶云館第52代傳人深澤曾說(shuō),，“我想守護(hù)祖先傳承下來(lái)的東西……”

“祖先傳承下來(lái)的東西”是什么,？專攻一門(mén)技術(shù)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的專注成為某個(gè)小領(lǐng)域的王者,。比如,，全球唯一掌握一種超小塑料齒輪的生產(chǎn)與加工技術(shù)的企業(yè)就在日本。這種齒輪最小的僅百萬(wàn)分之一克,，直徑0.149毫米,。從頂級(jí)汽車到頂級(jí)鐘表，很多關(guān)鍵部位都需要這種齒輪,。

“在技術(shù)上,、設(shè)備上一絲不茍，不追求數(shù)量和速度,，品質(zhì)最優(yōu)先,。”一名常年與日本企業(yè)合作的中國(guó)制造業(yè)人士對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者這樣說(shuō)起他眼中的日本企業(yè)精神,。但他表示,，這種精神大約在10年前的金融危機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)下滑。陳言告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,，神鋼丑聞爆發(fā)后,，一名日本大企業(yè)的高管對(duì)他說(shuō)，“我們?cè)谏a(chǎn)規(guī)模上越來(lái)越比不過(guò)中國(guó),，希望靠多品種,、高質(zhì)量來(lái)維持生產(chǎn)，但這不能保證企業(yè)一直能拿到訂單,。我們?cè)谏a(chǎn)成本的下調(diào)上,，每天都感到巨大壓力”。使用神戶制鋼所產(chǎn)品的一個(gè)日本車企高管加藤(化名)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,，以神戶制鋼所的技術(shù)水平,，無(wú)法滿足客戶要求的可能性不大，該公司也一直在盈利,，應(yīng)該不存在資金問(wèn)題,。唯一能想到的理由是“節(jié)省成本，加快生產(chǎn)速度”,，因?yàn)榘ㄜ嚻笤趦?nèi)的公司都希望能采購(gòu)“又快又便宜”的產(chǎn)品,，神戶制鋼所本身就有良好的口碑，這樣做更有利于爭(zhēng)取訂單,。

上述中國(guó)制造業(yè)人士以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為例,，還提到日本企業(yè)精神墜落的另外兩個(gè)因素：高層的“自信”與中層的“憂慮”,。“日本鋼鐵廠的很多設(shè)備相對(duì)陳舊,，很多時(shí)候無(wú)法達(dá)到最新產(chǎn)品要求,。如同太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，雖然美國(guó)的武器先進(jìn)得多,，但日本仍相信‘人定勝天’一樣,，日企高層固執(zhí)地認(rèn)為他們的產(chǎn)品已是世界最高水平，完全可以用技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)彌補(bǔ)設(shè)備不足,。所以當(dāng)中層人員提出設(shè)備更新時(shí),，他們會(huì)置若罔聞。設(shè)備跟不上無(wú)法滿足客戶需求,，繼而會(huì)失去客戶,，對(duì)上對(duì)下都無(wú)法交代的中層只能‘靈活處理’，最終導(dǎo)致問(wèn)題大爆發(fā),?！?/p>

加藤也表示，日企員工一般不會(huì)特別意識(shí)到某種“企業(yè)精神”,，而是想著“認(rèn)真做產(chǎn)品”,。當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)向中層領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，害怕承擔(dān)責(zé)任的中層這時(shí)就會(huì)考慮向高層說(shuō)明情況后的“連鎖反應(yīng)”：拿不出解決方案,，向高層領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法交代;對(duì)客戶，有無(wú)法按時(shí)交貨,、失去訂單,、賠付違約金的風(fēng)險(xiǎn)，因此不如想辦法隱藏,?！柏?fù)責(zé)全課的課長(zhǎng)(日本企業(yè)中層)，責(zé)任心很強(qiáng),，在企業(yè)內(nèi),，可以說(shuō)精力最旺盛的就是他們……課長(zhǎng)必須避免陷于瑣碎的事情里，必須從大局,、全局出發(fā)來(lái)掌握公司的情況……”傅高義在其書(shū)中描寫(xiě)的日企中層,，顯然已不是上述中日企業(yè)人士口中那樣“負(fù)責(zé)任”的管理人員。

常態(tài)

加藤對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō),，他不認(rèn)為日本制造的產(chǎn)品真的變差了,，只是不時(shí)爆出的丑聞讓這種“精神”有所松動(dòng)。因?yàn)橥饨鐣?huì)說(shuō)“日本大公司都這樣,，其他公司還不知道怎么樣呢”,，從而逐漸失去了對(duì)日本企業(yè)的信賴,。

接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的日本企業(yè)人士往往繞開(kāi)有關(guān)企業(yè)精神的話題，而著重向記者解釋有關(guān)近期神戶制鋼所丑聞的“復(fù)雜性”,。日籍高管山田就說(shuō),，“原材料是一個(gè)非常復(fù)雜的行業(yè)，不嘗試按照客戶要求制造產(chǎn)品,，就無(wú)法明確知道能否滿足需求，像是賭博”,。以他曾經(jīng)手過(guò)的用于制造導(dǎo)彈,、火箭、潛艇等設(shè)備的材料為例：“為滿足客戶的數(shù)據(jù)要求,，需要進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn),，往往按照5至10倍的量生產(chǎn)以防萬(wàn)一。即便如此,，也難以保證整個(gè)過(guò)程中不出現(xiàn)任何差錯(cuò),，在交貨時(shí)間面前，可能就出現(xiàn)了‘差不多就行了’的情況,。這當(dāng)然是不對(duì)的,，但日本三等產(chǎn)品的質(zhì)量常常優(yōu)于其他國(guó)家的一等產(chǎn)品?！鄙教飶?qiáng)調(diào),，雖然神戶制鋼所的信譽(yù)遭到重創(chuàng)，但其在市場(chǎng)上的不可替代性非常明顯,。除了神鋼以外,，同等質(zhì)量的高級(jí)鋁制品只能從德國(guó)進(jìn)口，成本高出1.5倍,，交貨時(shí)間至少慢2倍,。“神戶制鋼所主動(dòng)公開(kāi)丑聞的相關(guān)情況,，敢于承擔(dān)責(zé)任,，這也是日本企業(yè)精神尚存的另一種表現(xiàn)形式吧?！?/p>

有日企人士對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō),，近年來(lái)，日本人的“工匠精神”成為國(guó)際輿論熱議的話題,，外界隨之對(duì)“日本制造”的期待更高,，關(guān)注度更大，一旦發(fā)生丑聞,，產(chǎn)生的負(fù)面影響看上去就更惡劣,，“其實(shí),，有關(guān)企業(yè)的丑聞在日本社會(huì)一直都有”?！经h(huán)球時(shí)報(bào)駐日本特約記者 蔣 豐 孫秀萍 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 邢曉婧 王天迷】