日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所(以下簡(jiǎn)稱神鋼)篡改產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)的丑聞連日來持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)歐美國(guó)家關(guān)注,。18日,，日媒紛紛報(bào)道了美國(guó)司法部要求神鋼提供數(shù)據(jù)資料并有可能會(huì)展開調(diào)查的消息，受害美國(guó)企業(yè)還有可能發(fā)起集體索賠,。歐洲航空安全局也正式發(fā)出建議暫停使用神鋼產(chǎn)品的公告,。日本媒體還指出，對(duì)于神戶制鋼存在連續(xù)數(shù)十年有組織的造假行為,，日本政府很有可能心知肚明,，但卻一直隱瞞。

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》18日?qǐng)?bào)道，針對(duì)篡改鋁制品性能數(shù)據(jù)這一問題,，美國(guó)司法部16日致函神鋼,，要求其提供相關(guān)數(shù)據(jù)資料。報(bào)道稱,，神鋼產(chǎn)品在美國(guó)汽車,、航空等行業(yè)被廣泛使用，美國(guó)方面有可能會(huì)將此次事件視為關(guān)乎美國(guó)消費(fèi)者安全的嚴(yán)重事故展開調(diào)查,。此外,，采用了神鋼產(chǎn)品的美國(guó)企業(yè)也有可能向神鋼發(fā)起集體索賠訴訟。

“如果美國(guó)企業(yè)以及美國(guó)消費(fèi)者發(fā)起集體訴訟,，就會(huì)產(chǎn)生巨額賠償金”,，了解歐美企業(yè)的日本經(jīng)營(yíng)顧問指出，在美國(guó),，即使最終產(chǎn)品的安全性沒有問題,，但是只要出現(xiàn)違反契約的情況一般都會(huì)引起索賠。今年6月底,，曾經(jīng)的世界第一大汽車安全氣囊制造商日本高田公司因其產(chǎn)品被爆存在嚴(yán)重缺陷,、導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)狀況急劇惡化而申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù);使用高田公司氣囊的本田汽車最終向美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者支付6.05億美元和解金。

17日,，神鋼在其官方網(wǎng)頁(yè)上就美國(guó)司法部的書面通知作出回應(yīng),，稱“會(huì)認(rèn)真協(xié)助調(diào)查”。但對(duì)于美國(guó)企業(yè)有可能發(fā)起集體訴訟,，神鋼尚無任何表態(tài),。

美國(guó)司法部要求神鋼提交相關(guān)資料的第二天，歐洲航空安全局(EASA)也在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了建議停止使用神鋼產(chǎn)品的聲明,。日本時(shí)事通訊社18日稱，EASA在日期為10月17日的公告中表示,，建議采用神戶制鋼所材料的公司檢查自己的供應(yīng)鏈,，如果有替代供應(yīng)商的話，則暫停從這家承認(rèn)偽造材料性能數(shù)據(jù)的日本公司采購(gòu),。

本月8日,，神戶制鋼承認(rèn)長(zhǎng)期篡改部分鋁、銅制品出廠數(shù)據(jù),，冒充達(dá)標(biāo)產(chǎn)品流向市場(chǎng),，問題產(chǎn)品銷往日本國(guó)內(nèi)汽車、航空,、電車等6000多家企業(yè),，還流入日本國(guó)防領(lǐng)域以及諸如戴姆勒、雪鐵龍、波音,、空客,、通用電氣等國(guó)際知名企業(yè)。16日,，由日本日立集團(tuán)為英國(guó)生產(chǎn)的新型城際高鐵在首發(fā)時(shí)車內(nèi)空調(diào)漏水,，成了“水簾洞”，該款車輛恰巧也使用了神鋼造假丑聞所涉及的零部件,。