央視網(wǎng)消息： 網(wǎng)約車，方便快捷,，有時還很實惠,，相信很多人都坐過。但最近,，一名21歲空姐深夜搭乘滴滴順風(fēng)車不幸遇害的消息,，使人們對網(wǎng)約車安全性的擔(dān)憂急劇加大。這種擔(dān)憂在國外也同樣存在,。著名網(wǎng)約車平臺“優(yōu)步”,，就因為不斷爆出乘客遭受司機(jī)性侵或性騷擾事件，面臨巨大壓力,，還被告上法庭,。本周，優(yōu)步終于做出決定,，修改有關(guān)乘客遭遇性侵事件的處理政策,，同時加強(qiáng)對網(wǎng)約車安全性的管控。

Twitter： 優(yōu)步，你需要負(fù)責(zé),，開車送我孩子的司機(jī)是酒駕,。

Twitter： 剛剛我在華盛頓特區(qū)遭到優(yōu)步司機(jī)強(qiáng)行綁架,，警察跨州追了優(yōu)步車好久才將司機(jī)攔下,。

2009年，網(wǎng)約車平臺優(yōu)步在美國成立,。以“成為每個人的私人司機(jī)”為運(yùn)營口號,，優(yōu)步的網(wǎng)約車服務(wù)很快火爆起來，已在81個國家超過630個城市開展服務(wù),，全球范圍日訂單量超過1500萬次,，優(yōu)步公司市值達(dá)到近700億美元，成為最值錢的科技類初創(chuàng)公司之一,。與此同時,，注冊成為優(yōu)步司機(jī)的人數(shù)也越來越多，僅在美國,，就已超過32萬,。

就這樣，僅僅通過一個服務(wù)軟件,，優(yōu)步就將需要搭車服務(wù)的乘客與愿意提供服務(wù)的司機(jī)聯(lián)系起來,，隨時隨地，方便快捷,。但是，安全嗎,？

2016年10月的一個深夜,，這名來自邁阿密的年輕女子，在酒吧和朋友聚會后,，通過優(yōu)步約了一輛車回家,。

雖然一路無事，但司機(jī)把這名女子送到家后卻沒有離開,。第二天醒來,，女子發(fā)現(xiàn)自己下身赤裸，她才意識到自己昨晚被優(yōu)步車司機(jī)侵犯了,。最終,，在女子的指認(rèn)下，警方將26歲的優(yōu)步司機(jī)尼米爾·阿卜杜拉抓獲,，并以性暴力罪對他提起指控,。這起事件尚未平息，三個月后,，2017年1月7日,，在洛杉磯地區(qū)再次發(fā)生優(yōu)步司機(jī)性侵乘客的事件。

今年4月30日,，美國有線電視新聞網(wǎng)發(fā)布了一篇調(diào)查報道。調(diào)查發(fā)現(xiàn),，過去4年中,，美國至少有103名優(yōu)步司機(jī)被指控性侵犯或性虐待乘客，其中有31名司機(jī)因強(qiáng)行非禮,、強(qiáng)奸,、非法拘禁等罪名被定罪。那么,，對于這些罪行的發(fā)生,，優(yōu)步公司是否也該承擔(dān)責(zé)任呢？

美國多蘭律師事務(wù)所 克里斯·多蘭 ：“優(yōu)步說我們和司機(jī)沒有關(guān)系,，我們只是一個提供服務(wù)的軟件,，我們沒有雇用這些司機(jī)。他們是獨立承包人我們控制不了他們,?！?/p>

根據(jù)優(yōu)步官網(wǎng)發(fā)布的信息，在美國,，想要申請成為優(yōu)步注冊司機(jī)需滿足以下條件：

1,、年滿21歲

2、至少有1年駕駛經(jīng)驗（如果未滿23歲,，則需要3年駕駛經(jīng)驗）

3,、擁有有效的美國駕駛執(zhí)照

4、使用符合條件的四門車

5,、有車輛保險證明

申請人在提交自己的照片,、身份證明及以上相關(guān)資料后，優(yōu)步會對所有信息進(jìn)行審核,。如果發(fā)現(xiàn)申請者有違規(guī)記錄,、犯罪前科或涉嫌與恐怖分子有關(guān)聯(lián)，都會被取消申請資格,。

在官網(wǎng)上,，優(yōu)步曾聲稱自己有著“最嚴(yán)格的背景審查程序”。但這一表述卻在2014年招來了一起官司,。

2014年,，美國舊金山和洛杉磯的地區(qū)檢察官對優(yōu)步提起訴訟，指控其在官網(wǎng)做出的這一公開表述,，內(nèi)容虛假,，涉嫌欺詐。因為，在美國,，出租車運(yùn)營公司在招聘司機(jī)時,，都要對申請人進(jìn)行指紋認(rèn)證和面試。但優(yōu)步所謂“最嚴(yán)格的”背景審查,，卻不包括這兩項非常重要的程序,。

密蘇里大學(xué)圣路易斯分校教授 雷·曼迪 ：“優(yōu)步和其它出租車公司的區(qū)別是,，他們的司機(jī)都是沒有經(jīng)過警方審核的，司機(jī)駕駛的都是私家車,，司機(jī)使用的保險,，可能是商業(yè)責(zé)任保險費(fèi)用的五分之一。而且司機(jī)的任何行為都不受任何監(jiān)管,，一切都只與一個應(yīng)用軟件有關(guān),，在大多數(shù)情況下沒有地方管理機(jī)構(gòu)?！?/p>

正是被簡化的審核程序,，吸引了更多人成為優(yōu)步注冊司機(jī)，也確保了優(yōu)步公司的業(yè)務(wù)起步和發(fā)展,，但因此產(chǎn)生的安全隱患也是顯而易見的,。對此，優(yōu)步的辯解是,，它不是一家出租車運(yùn)營公司,，而是一家科技公司，因此不必受到同樣的監(jiān)管,。

美國多蘭律師事務(wù)所 克里斯·多蘭 ：“他們想要豁免權(quán),，因為他們認(rèn)為自己很特別，他們認(rèn)為自己是科技公司可以不遵循運(yùn)輸公司的法規(guī),?！?/p>

但這一觀點也受到很多質(zhì)疑。

伯明翰市政議會成員 金·拉弗蒂 ：“優(yōu)步不屬于科技公司，它是一家擁有高科技應(yīng)用程序的運(yùn)輸公司,?！?/p>

2017年12月20日，歐盟法庭裁定，優(yōu)步不應(yīng)被歸類為“數(shù)字服務(wù)公司”,，而應(yīng)被歸類為“運(yùn)輸服務(wù)公司”在歐洲多個國家,，優(yōu)步被要求像其他出租車運(yùn)營公司一樣，遵循歐洲運(yùn)輸法,。優(yōu)步注冊司機(jī)需持有和出租車司機(jī)一樣的專業(yè)執(zhí)照、接受和出租車司機(jī)一樣的背景審核等,。除了在司機(jī)背景審查方面存在漏洞,，優(yōu)步處理用戶爭議的做法也招來批評。

當(dāng)用戶下載使用優(yōu)步約車軟件時，必須先點擊接受優(yōu)步擬定的服務(wù)條款,。其中有一條,，看似不起眼，卻很關(guān)鍵：所有的用戶爭議須經(jīng)由仲裁解決,。

這一條款對優(yōu)步公司相當(dāng)有利,。因為，和訴訟解決也就是“打官司”不同,，仲裁解決的過程和結(jié)果通常是不公開,，具有保密性的。這一條款的設(shè)定,，使得優(yōu)步可以輕松做到“家丑不外揚(yáng)”,。

但對用戶而言，這卻很不公平,。今年4月，14名曾遭到優(yōu)步司機(jī)性侵犯的美國女性,，聯(lián)名致信優(yōu)步公司董事會,，要求該公司放棄這一強(qiáng)制性的“約定仲裁”條款,。因為這一條款剝奪了受害者在公開法庭尋求正義的權(quán)利，會縱容更多的犯罪行為發(fā)生,。

重重壓力之下,，5月15日,，優(yōu)步公司宣布廢除這一條款,。這一舉措被美國《連線》雜志解讀為：“優(yōu)步正在利用性騷擾危機(jī)重塑品牌”。

此外，優(yōu)步還表示,，將提升用戶安全作為公司今年的首要任務(wù),，并已推出幾項新措施，包括：每年對司機(jī)背景展開更新調(diào)查,；在約車軟件中設(shè)置一個專門的“安全中心”,，乘客可以設(shè)定5位緊急聯(lián)系人，乘車時可與聯(lián)系人實時分享行程細(xì)節(jié),；此外,，約車軟件中還將設(shè)有一個緊急按鈕，允許用戶從軟件內(nèi)部撥打報警電話,。

英國《獨立報》記者喬希·考克斯認(rèn)為,，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式,，就是建立在信任的基礎(chǔ)上的。但在過去幾年里,，一些主打“共享”概念的公司為求迅速發(fā)展,，獲得最大利潤，卻忽略了至關(guān)重要的“信任”與“安全”,。這是本末倒置,，也可以說是殺雞取卵。因為,，當(dāng)潛藏的安全隱患不斷累積,，用戶體驗必將受到損害，而最終為此付出慘痛代價的還將是企業(yè)本身,。