新華社華盛頓10月29日電? 綜述：波音CEO國會作證承認(rèn)“犯了錯”

新華社記者周舟

美國波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格29日就波音737MAX飛機(jī)失事事件在美國國會參議院作證,。在參議員的嚴(yán)厲聲討下，他承認(rèn)波音“犯了錯”,，卻回避談?wù)撌鹿实纳顚哟卧颉?/p>

在長達(dá)兩個半小時的聽證會上,，米倫伯格的證詞可以歸納為3句話：“我們犯了錯”“我們在改進(jìn)”“以后沒問題”。但當(dāng)被問及波音何時得知飛機(jī)自動防失速軟件存在問題及如何處理等細(xì)節(jié)性問題時,，米倫伯格卻顧左右而言他,。

今年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機(jī)（屬于737MAX系列）失事,，這是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司同型號客機(jī)失事之后,，波音737-8客機(jī)發(fā)生的第二起空難事故。米倫伯格在書面證詞中承認(rèn),，兩起空難均與“機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS）”自動防失速軟件被錯誤激活有關(guān),。

這是波音管理層在獅航空難發(fā)生一周年后首次在美國國會現(xiàn)身。今年6月,，米倫伯格曾拒絕赴國會作證,。

盡管有大量證據(jù)顯示波音飛機(jī)在制造和認(rèn)證過程中存在體制性問題，波音高管的聽證會策略卻將錯誤局限在個別的技術(shù)層面,。參議員瑪麗亞·坎特韋爾質(zhì)問波音未對空難中出現(xiàn)的飛控系統(tǒng)失靈情形進(jìn)行測試是否犯了錯,。共同出席聽證會的波音商用飛機(jī)副總裁約翰·漢密爾頓表示“事后看來如此”，但隨后又辯稱波音在飛機(jī)認(rèn)證過程中進(jìn)行了廣泛的測試,。

本次聽證會的最大焦點(diǎn)是,，美國聯(lián)邦航空局10月18日發(fā)布消息稱波音公司未及時向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告其兩名員工在2016年的一段通信記錄。這段記錄表明二人早已知道波音737MAX系列飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)存在嚴(yán)重問題卻選擇了隱瞞情況,。