據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)2日報道,，北京時間當天凌晨,，一架俄羅斯空天軍的安－124運輸機在紐約降落,，為美國運去俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部提供的援助物資（如圖）。之前,，伊爾－76運輸機也多次參與抗疫物資和人員運輸任務。這讓安－124,、伊爾－76運輸機廣受關(guān)注,。那么，執(zhí)行類似緊急運輸任務,，究竟是用民用飛機還是軍用飛機更好,，是使用安－124還是稍微小些的伊爾－76運輸機？這其中,，既有政治考量,，也有技術(shù)性因素在里面。

俄羅斯安－124運輸機抵達紐約肯尼迪國際機場

綜合俄羅斯媒體的報道,，新冠疫情暴發(fā)以來，俄羅斯軍,、民用飛機多次參與醫(yī)療援助物資和人員運輸,。除了向美國運送醫(yī)療物資以外，安－124運輸機還執(zhí)行由中國向法國運輸抗疫物資,、由中國廣州向塞爾維亞貝爾格萊德運送醫(yī)療物資（約37．76噸）,、從中國向俄羅斯莫斯科州契卡洛夫斯基機場（30多噸）運送個人防護用品任務。之前,，俄羅斯空天軍還曾派出10架伊爾－76運輸機執(zhí)行向意大利運送援助物資和人員的任務,，更早些時候，俄緊急情況部的伊爾－76TD和空天軍的伊爾－76MD曾向中國運送援助物資。捷克還租用烏克蘭貨運航空公司安－124型運輸機從中國運輸緊急醫(yī)療物資,。

從上述行動來看,，執(zhí)行第三國之間的運輸任務，往往是由航空公司的安－124來執(zhí)飛,，而且是由采購方出資,，這完全屬于商業(yè)行為。除了安－124以外,，也有些國家使用客機改裝的貨機執(zhí)行運輸任務,。而相比由客機改裝的貨機，原本設(shè)計用于執(zhí)行軍事運輸任務的安－124的優(yōu)勢在于貨艙門非常大,，而且貨艙架很低,，非常便于快速裝卸貨物。當然,，它要比絕大多數(shù)客改貨飛機大得多,。另外，完成相同的運輸任務,，租用俄羅斯或烏克蘭的飛機運輸成本可能也會低一些,。