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將科技創(chuàng)新融入項(xiàng)目建設(shè)(2)

2022-03-27 05:41:01 來源：人民網(wǎng)－人民日?qǐng)?bào) A+A-

作為尼日利亞曾經(jīng)的首都,，拉各斯城市發(fā)展起步較早,，人口密集，這使得拉伊鐵路的建設(shè)過程面臨著諸多挑戰(zhàn),。埋在拉各斯城市下方的各種管道,、電纜、電線等數(shù)量眾多,、情況復(fù)雜,，施工不慎容易導(dǎo)致環(huán)境災(zāi)難。此外,，既有的窄軌鐵路與新建軌道線位存在沖突,，如何改造和利用既有的窄軌也是工程面臨的一大難題。

據(jù)拉伊鐵路項(xiàng)目工程部長(zhǎng)盧鋮昀介紹,，在綜合考慮施工條件,、拆遷難度及工程造價(jià)等因素后，中國(guó)土木選擇在短期內(nèi)保留拉各斯地區(qū)的窄軌鐵路線路,。針對(duì)既有窄軌鐵路與標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路對(duì)接所需要解決的一系列問題,，中國(guó)土木聯(lián)合各方專家開展科技攻關(guān)，按照需求設(shè)置標(biāo)窄軌菱形交叉道岔,，解決了標(biāo)窄軌連接,、道岔轉(zhuǎn)換方式等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路和窄軌鐵路的順利交叉,。

為解決施工時(shí)碎石等粗粒路基填料短缺的問題,，建設(shè)者經(jīng)過反復(fù)論證，最終選擇改良原有的路基基床表層填料,，并在基床頂部鋪設(shè)瀝青細(xì)石封閉層，既解決了材料問題,，又保證了路基質(zhì)量,。

作為該國(guó)西南地區(qū)的運(yùn)輸主干道，為了最大化實(shí)現(xiàn)鐵路的貨運(yùn)功能,，拉伊鐵路在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí),，施工方就考慮將鐵路線延長(zhǎng)至尼日利亞最大的港口——拉各斯阿帕帕港。長(zhǎng)約7公里的阿帕帕港支線鐵路將港口和鐵路相連,，進(jìn)港的貨物能夠直接運(yùn)抵火車,，在很大程度上疏解了貨物滯留的壓力,，也緩解了因貨運(yùn)卡車進(jìn)出港口而造成的港口擁堵。中國(guó)土木尼日利亞有限公司執(zhí)行董事姜義高介紹,，鐵路幫助打通了尼日利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)具有重要作用。

“拉伊鐵路給我們帶來了實(shí)實(shí)在在的商業(yè)機(jī)會(huì),！”尼日利亞鐵路公司拉各斯分局局長(zhǎng)杰瑞對(duì)未來充滿了期待,。“從拉各斯到伊巴丹之間的走廊是我國(guó)最重要的商業(yè)走廊,。拉伊鐵路推動(dòng)了投資,、房地產(chǎn)、城市開發(fā)等領(lǐng)域的發(fā)展,，讓途經(jīng)的拉各斯,、奧貢和奧約3個(gè)州都受益匪淺。我為尼中雙方合作成功運(yùn)營(yíng)拉伊鐵路所付出的努力和取得的成就感到驕傲,?！?/p>

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