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面對新冠肺炎疫情反復,、燃油價格上漲等不利因素,全球航空業(yè)危中尋機,,通過創(chuàng)新合作模式、拓展業(yè)務范疇,、豐富服務內(nèi)容等方式,不斷提高自身競爭力,。
國際航空運輸協(xié)會(國際航協(xié))日前宣布提高全球航空業(yè)2022年財務業(yè)績展望,。根據(jù)預測,2022年全球航空業(yè)將虧損97億美元,,與2020年和2021年相比有明顯改善,,同時預計2023年全行業(yè)可實現(xiàn)盈利。多家航空公司采取一系列改革創(chuàng)新舉措,,積極促進行業(yè)復蘇,。
取長補短跨界合作
近日,星空聯(lián)盟與歐洲最大的鐵路運輸企業(yè)德國鐵路公司宣布建立新的聯(lián)運伙伴關系,,雙方將在行程連接,、里程共享、休息室共享等方面展開深度合作,。
星空聯(lián)盟作為全球最大的國際航空聯(lián)盟,,目前擁有26家航空公司成員。根據(jù)合作計劃,,乘客在訂購相關路線的火車票和飛機票時,,行程將合并在一個訂單里。德國法蘭克?;疖囌緦⒃O立專用值機設施,,乘客不用去航站樓值機。雙方還將共享休息室,,共同承擔延誤風險,。合作計劃旨在將乘客的鐵路和航空旅程統(tǒng)一起來。星空聯(lián)盟首席執(zhí)行官吳茂松表示,,這一合作模式“為星空聯(lián)盟打開了超越航空生態(tài)系統(tǒng)的大門,。我們承諾在整個聯(lián)盟內(nèi)不同運輸方式之間實現(xiàn)無縫銜接”。
近年來,,全球航空業(yè)不斷創(chuàng)新合作模式,。一些航空公司通過開展各種形式的聯(lián)盟聯(lián)營合作,共享收益,、分擔成本,。2021年7月,寰宇一家旗下的芬蘭航空與星空聯(lián)盟旗下的吉祥航空建立聯(lián)營合作伙伴關系,,雙方旅客可經(jīng)由“上?!諣栃粱敝鞲删€中轉至中國及歐洲國家的多個城市,可享受一致的行李限額與“行李直掛、一票到底”中轉服務等,。芬蘭航空首席執(zhí)行官托皮·曼納表示,,合作通過共享航線網(wǎng)絡,給客戶帶來更好的體驗,。