但有觀察指出,，首先該事件并不涉嫌種族歧視,，第二，航空公司超賣座位符合美國(guó)的法律,，第三,，乘客是可以被強(qiáng)制帶離飛機(jī)的。

署名Kevin的一位美國(guó)律師對(duì)此認(rèn)為,，事實(shí)上,，美國(guó)社交網(wǎng)絡(luò)絕大多數(shù)（極少數(shù)言論外），全美主流媒體沒(méi)有任何一家在報(bào)道時(shí)提及了該乘客的種族背景,。

此外,，根據(jù)美國(guó)交通部（ Department of Transportation）的超賣條款第14條 OVERSALES 14 CFR Part 250，所有美國(guó)航空公司都可以超賣座位,，對(duì)于超賣的座位需要乘客離開(kāi)的，航空公司最高補(bǔ)償不超過(guò)1350美元,。

還有就是,，美國(guó)航空管理法規(guī)定，一旦乘客登機(jī),，就完全在機(jī)長(zhǎng)的控制管理之下,，機(jī)組有完全的授權(quán)讓任何人離開(kāi)飛機(jī)，這是聯(lián)邦法律,，乘客必須遵守,。如果機(jī)組的決定是錯(cuò)誤的，那么機(jī)組隨后需要承擔(dān)引起的法律后果,。

Kevin認(rèn)為,，此次事件問(wèn)題不出在超賣機(jī)票上，也不出在種族歧視上,，而出在美聯(lián)航管理混亂和芝加哥機(jī)場(chǎng)安保人員涉嫌暴力執(zhí)法,。“我相信美國(guó)最有名氣的傷害賠償律師會(huì)對(duì)這起案子非常感興趣,，天價(jià)賠償也許是可以期待的,。讓媒體自由曝光，讓獨(dú)立的司法系統(tǒng)運(yùn)作,，社會(huì)的公義就能最大程度得到伸張,。”