那是3年前我從六盤水到昆明,，車廂里都是菜農、果農,，他們坐車到臨近集市上去賣,。大家并排坐在一起，寬敞的過道里放著扁擔與竹筐,，裝著自家種的青菜,、豆角、楊梅……火車慢悠悠地咣當著,，菜農們熟練地揀出豆角,，綁成一捆。有人串到這節(jié)車廂來,，就近買菜,。幾穗玉米裝袋，老秤桿一提，綁著秤砣的繩子撥到一刻度處,。

“你看,，這秤高高的?！辟I菜的看著微翹的桿子,，得了實惠，一場買賣成交,。

老桿秤背后的生意經,，有著熟人社會間的往來人情。沒有機器的精準計算與硬邦邦的金錢刻度,，樸實,、真切。

云貴的2月,，烏蒙山間綠意漸濃，車行過北盤江,。

山路崎嶇,，對于很多離公路遠的自然村來說，要走一兩個小時的土路才能坐上汽車,。途經家門口的綠皮火車兼具便捷與安全,，最重要的是票價低。

從馬龍到曲靖,，票價1元,；茅草坪到柏果鎮(zhèn)3元；發(fā)耳到六盤水3元,。普通的班車,，一趟就要將近30塊錢，來回60塊的路費,，賣空一天的菜都掙不回來,。一把青菜，賣5毛錢,。

我挑過他們的擔子,，七八十斤。我給一位挑著擔子的婦女拍了張照片,，那時已是傍晚,，她要回家了，可筐里的菜還算是滿的,。種地的老百姓,，靠天和運氣吃飯,。

后來，我再去時,，菜農們和我說之前1塊錢的車沒了,，最便宜的是7塊錢的、有空調的車,。票價漲了,，也得坐，“沒得選擇”,。

（三）