那是3年前我從六盤水到昆明,，車廂里都是菜農(nóng),、果農(nóng),，他們坐車到臨近集市上去賣。大家并排坐在一起,，寬敞的過道里放著扁擔(dān)與竹筐,，裝著自家種的青菜,、豆角,、楊梅……火車慢悠悠地咣當(dāng)著,，菜農(nóng)們熟練地揀出豆角，綁成一捆,。有人串到這節(jié)車廂來,，就近買菜。幾穗玉米裝袋,，老秤桿一提,，綁著秤砣的繩子撥到一刻度處。

“你看,，這秤高高的,。”買菜的看著微翹的桿子,，得了實惠,，一場買賣成交。

老桿秤背后的生意經(jīng),，有著熟人社會間的往來人情,。沒有機器的精準(zhǔn)計算與硬邦邦的金錢刻度，樸實,、真切,。

云貴的2月,，烏蒙山間綠意漸濃,，車行過北盤江。

山路崎嶇,，對于很多離公路遠的自然村來說,，要走一兩個小時的土路才能坐上汽車。途經(jīng)家門口的綠皮火車兼具便捷與安全,，最重要的是票價低,。

從馬龍到曲靖，票價1元,；茅草坪到柏果鎮(zhèn)3元,；發(fā)耳到六盤水3元。普通的班車,，一趟就要將近30塊錢,，來回60塊的路費，賣空一天的菜都掙不回來,。一把青菜,，賣5毛錢。

我挑過他們的擔(dān)子,，七八十斤,。我給一位挑著擔(dān)子的婦女拍了張照片,，那時已是傍晚，她要回家了,，可筐里的菜還算是滿的,。種地的老百姓，靠天和運氣吃飯,。

后來,，我再去時，菜農(nóng)們和我說之前1塊錢的車沒了,，最便宜的是7塊錢的,、有空調(diào)的車。票價漲了,，也得坐,，“沒得選擇”。

（三）