洞中能行船

說起“超長,、高壓,、富水巖溶斷層”，許多人并不知道這意味著什么，即使看過許多隧道建設(shè)的記者也沒想到，隧道里的水會“多到能行船”。

站在隧道口,，記者換上了雨靴，流到洞口的水形成了一方水洼,，已經(jīng)有１０公分左右,。走入隧道，水流嘩嘩之聲格外清晰,，地面的水流得又快又急,，有如夏日雨后的河流。不多時,，記者一行雨靴里已灌滿了水,，再加上頭頂也不斷有水柱滴下，一會兒就全身濕透,。

大涌水在這里是“家常便飯”,。２０１３年９月２４日，隧道出口平導(dǎo)反坡段掌子面大涌水,。早上６點多,，姜棟和同事們只能劃著皮劃艇進洞察看險情,，６米高的拱頂被淹到只剩１米，伸手就能碰到,。就這一兩個小時的功夫,，水已經(jīng)漫到七八百米開外。

“１小時僅一股水涌水就達到１５００方,，一天下來涌水近６萬方,。”項目書記張斌說,。

６萬方,，相當于３０個標準游泳池的水量。９年來,，隧道累計涌水量達到１億４千萬方，相當于１０個西湖,。

“水深”之外,，又遇“火熱”。

２０１５年６月,，施工者遭遇了３．５公里長的高地溫段落,。隧道里一年四季幾乎都是近３８攝氏度的高溫。再加上洞內(nèi)涌水十分潮濕,，施工者們苦中作樂,，說施工最大的福利就是天天“蒸桑拿”。

在一井水斷層掌子面施工現(xiàn)場,，地上堆著成噸的冰塊,。每天，項目上會派司機從保山蔬菜公司冷庫運冰塊,，每次１噸,，一天得運四五次，５個多小時就全化掉了,。冰塊其實對隧道內(nèi)降溫起不了多大用,，不過工人們干一會就能到冰塊邊坐一會兒，總算有了休息的地方,。即使這樣,，一個班也只能撐兩小時。

　　一洞１３年

“９年了,，有些人大學(xué)畢業(yè)分配到我們這里,，戀愛，結(jié)婚,，已經(jīng)生了兩個孩子,?！苯獥澱f，“當然也走了很多人,。但留下來的人都準備堅守到最后,。”

剛到工地時,，姜棟的女兒才小學(xué)二年級,，如今女兒已經(jīng)上高一。一年父女能夠在一起的日子加起來也就１５天到２０天,。

“我沒想過不干,，難是確實難，可是這么多兄弟在這兒,，我們說了要干就得好好干完,。”姜棟說,。

１９９２年出生的吳浩也選擇了堅守,。“跟我回家吧,，咱家不缺這點工資,！”去年，吳浩父親從陜西渭南輾轉(zhuǎn)來到保山,，花了好幾天動員吳浩跟他走,，可就是怎么也勸不動。吳浩父親有個ＰＶＣ廠,，等著吳浩回去接班,，可是他卻說：“來了嘛，就是為了證明自己,，咋能半途就跑了呢,。”

“隧道貫通時,，不見不散,！”這是大瑞鐵路人的約定。

目前,，大柱山隧道掘進已經(jīng)突破１１０００米,，正在攻克最后一個斷層。按照這個進度,，大瑞鐵路有望在２０２１年開通運營,。

屆時，火車只需５分鐘,，就能穿越１４．５公里的大柱山隧道,。坐在車廂里欣賞風(fēng)景的旅客也許很少會有人知道,，為了這５分鐘的暢通，有那么一群人付出了１３年青春,。