文∕宋發(fā)良

隨著我省汽車消費市場的快速增長,，汽車消費者的心態(tài)日趨成熟,，對汽車產(chǎn)品的關(guān)注重點，也逐漸從單一的購買成本,，向使用成本轉(zhuǎn)移,。之前由于汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在省內(nèi)還是空白，很大程度上限制了我省汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系的推廣,，也造成省內(nèi)各汽車經(jīng)銷商的售后服務(wù)水平參差不齊,，消費者的合法利益難以得到有效保護(hù)。

為此，由陜西省標(biāo)準(zhǔn)化研究院,、陜西省汽車質(zhì)量爭議處理中心牽頭起草,，經(jīng)陜西省質(zhì)監(jiān)局組織標(biāo)準(zhǔn)審評專家會審查通過的地方標(biāo)準(zhǔn)DB61/T1075-2017《汽車售后服務(wù)規(guī)范》已于2017年7月6日頒布，并于2017年8月6日正式實施,，為汽車售后服務(wù)市場戴上“緊箍咒”,。

參差不齊 售后服務(wù)讓車主“不省心”

目前，汽車消費市場中,，整車的質(zhì)量問題隨著科技進(jìn)步在減少,，但是消費糾紛依然很突出，比如：加價減配,、4S店收費不合理,、經(jīng)銷商承諾不兌現(xiàn)等現(xiàn)象嚴(yán)重?fù)p害了消費者權(quán)益，制約汽車行業(yè)健康發(fā)展,，影響消費者的購買體驗,。

近日，西安北郊的程先生去4S店修車,，因為車撞得比較嚴(yán)重,，前大燈、玻璃,、前保險杠都要更換,。接車員了解情況后表示，配件需要提前訂貨,，提車至少要10天左右,。誰知接車員在和修車師傅聯(lián)系后，又表示配件有貨,，3天就可以修好,，報價7000元。

“一會兒說沒現(xiàn)貨,，一會兒又說有貨?！背滔壬?dāng)時雖有疑問,，但也沒想太多，便同意維修,?？蓭滋旌螅?dāng)他去提車時,，發(fā)現(xiàn)車前保險杠明顯有問題。“保險杠的毛刺太多,，非常粗糙,，和以前原廠的保險杠不一樣,。”程先生懷疑保險杠不是原廠件,，并且找來懂行的朋友核實，也發(fā)現(xiàn)是非原廠的配件,。

隨后他向4S店反映了該情況，對方堅稱就是原廠件,，并說“查了系統(tǒng)，有訂貨記錄”,。程先生要求去倉庫對比,，或?qū)⒃瓘S圖片給他查對，卻被對方以“沒有這個程序”為由拒絕,。

花了錢卻無法得到滿意的服務(wù),，事實上,，像程先生這樣吃了“啞巴虧”的車主并不在少數(shù)。而在現(xiàn)實生活中,，除上述問題外，消費者往往在維修環(huán)節(jié)遭遇到更多的“陷阱”,，且常常是被坑了還蒙在鼓里。

“過度治療,，小病大醫(yī)”是4S店的常見的問題。據(jù)汽車維修店的經(jīng)營者介紹,，汽車上的零部件,，除了部分一次成型的不能修復(fù)以外，其他大部分零部件都可以修復(fù),，重復(fù)使用,。然而，多位車主均表示,，4S店往往以安全為由，故意夸大故障,，比如車輛的燈罩損壞，換個燈罩即可,，可維修人員會建議拆除大燈，重新安裝新的整套車燈,。更有甚者待車主走后,，將受損的零部件維修,、噴漆,、翻新，再賣給其他客戶,。