文∕宋發(fā)良

隨著我省汽車消費市場的快速增長，汽車消費者的心態(tài)日趨成熟,，對汽車產(chǎn)品的關(guān)注重點,，也逐漸從單一的購買成本,，向使用成本轉(zhuǎn)移,。之前由于汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在省內(nèi)還是空白,，很大程度上限制了我省汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系的推廣,，也造成省內(nèi)各汽車經(jīng)銷商的售后服務(wù)水平參差不齊,，消費者的合法利益難以得到有效保護,。

為此,，由陜西省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、陜西省汽車質(zhì)量爭議處理中心牽頭起草,，經(jīng)陜西省質(zhì)監(jiān)局組織標(biāo)準(zhǔn)審評專家會審查通過的地方標(biāo)準(zhǔn)DB61/T1075-2017《汽車售后服務(wù)規(guī)范》已于2017年7月6日頒布,，并于2017年8月6日正式實施，為汽車售后服務(wù)市場戴上“緊箍咒”,。

參差不齊 售后服務(wù)讓車主“不省心”

目前,，汽車消費市場中，整車的質(zhì)量問題隨著科技進步在減少,，但是消費糾紛依然很突出,，比如：加價減配、4S店收費不合理,、經(jīng)銷商承諾不兌現(xiàn)等現(xiàn)象嚴(yán)重?fù)p害了消費者權(quán)益,，制約汽車行業(yè)健康發(fā)展，影響消費者的購買體驗,。

近日,，西安北郊的程先生去4S店修車，因為車撞得比較嚴(yán)重,，前大燈,、玻璃、前保險杠都要更換,。接車員了解情況后表示,，配件需要提前訂貨，提車至少要10天左右,。誰知接車員在和修車師傅聯(lián)系后,，又表示配件有貨，3天就可以修好,，報價7000元,。

“一會兒說沒現(xiàn)貨，一會兒又說有貨,?！背滔壬?dāng)時雖有疑問，但也沒想太多,，便同意維修,。可幾天后，當(dāng)他去提車時,，發(fā)現(xiàn)車前保險杠明顯有問題,。“保險杠的毛刺太多,，非常粗糙,，和以前原廠的保險杠不一樣?！背滔壬鷳岩杀ｋU杠不是原廠件,，并且找來懂行的朋友核實，也發(fā)現(xiàn)是非原廠的配件,。

隨后他向4S店反映了該情況,，對方堅稱就是原廠件，并說“查了系統(tǒng),，有訂貨記錄”,。程先生要求去倉庫對比，或?qū)⒃瓘S圖片給他查對,，卻被對方以“沒有這個程序”為由拒絕,。

花了錢卻無法得到滿意的服務(wù)，事實上,，像程先生這樣吃了“啞巴虧”的車主并不在少數(shù),。而在現(xiàn)實生活中，除上述問題外,，消費者往往在維修環(huán)節(jié)遭遇到更多的“陷阱”,，且常常是被坑了還蒙在鼓里。

“過度治療,，小病大醫(yī)”是4S店的常見的問題,。據(jù)汽車維修店的經(jīng)營者介紹，汽車上的零部件,，除了部分一次成型的不能修復(fù)以外，其他大部分零部件都可以修復(fù),，重復(fù)使用,。然而，多位車主均表示,，4S店往往以安全為由,，故意夸大故障，比如車輛的燈罩損壞,，換個燈罩即可,，可維修人員會建議拆除大燈，重新安裝新的整套車燈,。更有甚者待車主走后,，將受損的零部件維修,、噴漆、翻新,，再賣給其他客戶,。