今年7月,，五菱工業(yè)公司與佛吉亞（中國(guó)）投資有限公司成立合資公司。

五菱工業(yè)公司柳東乘用車(chē)零部件基地的自動(dòng)化生產(chǎn)線

五菱工業(yè)公司柳州河西工業(yè)園生產(chǎn)基地,，主要生產(chǎn)沖焊件,、制動(dòng)器、內(nèi)外飾等產(chǎn)品,。

李 棟 鄒束英

砥礪十年,，苦修內(nèi)功。柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司以十年磨劍的精神,，鑄就新的輝煌：2002年,，廣西汽車(chē)集團(tuán)“中中外”三方合作后，在改革中謀求新突破,；2007年,，以零部件,、發(fā)動(dòng)機(jī)、專用汽車(chē)三大業(yè)務(wù)資產(chǎn)與香港俊山集團(tuán)合資設(shè)立柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司,，并成功實(shí)現(xiàn)境外上市,。10年來(lái)，五菱工業(yè)公司闊步邁進(jìn),，營(yíng)業(yè)收入從合資之初的64億元,，發(fā)展到2016年超過(guò)160億元。

1 改革突破 自強(qiáng)發(fā)展

回首15年前,，廣西汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō),，集團(tuán)幾乎再次從“零”做起。2002年,，廣西汽車(chē)集團(tuán)將最優(yōu)良資產(chǎn)劃撥給上汽集團(tuán),，并將成熟微車(chē)經(jīng)驗(yàn)送給三方合資公司上汽通用五菱后，剩下的只有相對(duì)落后分散的零部件和不增值資產(chǎn),，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)舉步維艱,。

置之死地而后生。窘境中的廣西汽車(chē)集團(tuán)當(dāng)即調(diào)整原來(lái)落后的生產(chǎn)資源,，剝除輔業(yè)資產(chǎn),，輕裝上陣闖進(jìn)新市場(chǎng)。

要讓企業(yè)充滿澎湃的發(fā)展動(dòng)力,，雄厚資金不可或缺,。經(jīng)多方尋找、多輪談判,，廣西汽車(chē)集團(tuán)最終以零部件,、發(fā)動(dòng)機(jī)及專用汽車(chē)核心業(yè)務(wù)資產(chǎn),，與香港上市公司合資成立柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司,。2007年，五菱工業(yè)成功在香港上市,，獲得將汽車(chē)制造做大做強(qiáng)的資本,。

“精兵簡(jiǎn)政”和擁有雄厚資金之后,，五菱工業(yè)開(kāi)始了“大布局”,，謀求產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)：2007年，在青島開(kāi)拓零部件生產(chǎn)基地,，布局北方市場(chǎng),；2008年，建設(shè)柳州潭西基地,，整合啟動(dòng)車(chē)橋廠與制動(dòng)器新的生產(chǎn)設(shè)施,；2009年,，零部件年產(chǎn)超100萬(wàn)臺(tái)套、發(fā)動(dòng)機(jī)超60萬(wàn)臺(tái),、專用車(chē)3萬(wàn)輛,，微型貨改車(chē)和汽油觀光車(chē)等核心產(chǎn)品成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,；2010年，開(kāi)始謀求產(chǎn)品向中高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí),；2011年,，拉開(kāi)轉(zhuǎn)型升級(jí)大幕,。