今年7月，五菱工業(yè)公司與佛吉亞（中國）投資有限公司成立合資公司,。

五菱工業(yè)公司柳東乘用車零部件基地的自動化生產(chǎn)線

五菱工業(yè)公司柳州河西工業(yè)園生產(chǎn)基地,，主要生產(chǎn)沖焊件、制動器,、內(nèi)外飾等產(chǎn)品,。

李 棟 鄒束英

砥礪十年，苦修內(nèi)功,。柳州五菱汽車工業(yè)有限公司以十年磨劍的精神,，鑄就新的輝煌：2002年，廣西汽車集團(tuán)“中中外”三方合作后,，在改革中謀求新突破,；2007年，以零部件,、發(fā)動機(jī),、專用汽車三大業(yè)務(wù)資產(chǎn)與香港俊山集團(tuán)合資設(shè)立柳州五菱汽車工業(yè)有限公司，并成功實(shí)現(xiàn)境外上市,。10年來,，五菱工業(yè)公司闊步邁進(jìn)，營業(yè)收入從合資之初的64億元,，發(fā)展到2016年超過160億元,。

1 改革突破 自強(qiáng)發(fā)展

回首15年前，廣西汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)人說，集團(tuán)幾乎再次從“零”做起,。2002年,，廣西汽車集團(tuán)將最優(yōu)良資產(chǎn)劃撥給上汽集團(tuán)，并將成熟微車經(jīng)驗(yàn)送給三方合資公司上汽通用五菱后,，剩下的只有相對落后分散的零部件和不增值資產(chǎn),，生產(chǎn)經(jīng)營舉步維艱。

置之死地而后生,。窘境中的廣西汽車集團(tuán)當(dāng)即調(diào)整原來落后的生產(chǎn)資源,，剝除輔業(yè)資產(chǎn)，輕裝上陣闖進(jìn)新市場,。

要讓企業(yè)充滿澎湃的發(fā)展動力，雄厚資金不可或缺,。經(jīng)多方尋找,、多輪談判，廣西汽車集團(tuán)最終以零部件,、發(fā)動機(jī)及專用汽車核心業(yè)務(wù)資產(chǎn),，與香港上市公司合資成立柳州五菱汽車工業(yè)有限公司。2007年,，五菱工業(yè)成功在香港上市,，獲得將汽車制造做大做強(qiáng)的資本。

“精兵簡政”和擁有雄厚資金之后,，五菱工業(yè)開始了“大布局”,，謀求產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級：2007年，在青島開拓零部件生產(chǎn)基地,，布局北方市場,；2008年，建設(shè)柳州潭西基地,，整合啟動車橋廠與制動器新的生產(chǎn)設(shè)施,；2009年，零部件年產(chǎn)超100萬臺套,、發(fā)動機(jī)超60萬臺,、專用車3萬輛，微型貨改車和汽油觀光車等核心產(chǎn)品成為市場領(lǐng)導(dǎo)者,；2010年,，開始謀求產(chǎn)品向中高端市場轉(zhuǎn)型升級；2011年,，拉開轉(zhuǎn)型升級大幕,。