然而要想順利出海也絕非易事,，移動支付在海外并未成為主流,，制度與國內(nèi)不盡相同都是橫在共享單車前面的壁壘,。王越表示國外市場雖然大片空白,，然而要想順利出海轉(zhuǎn)化過剩產(chǎn)能,，離不開本土化深耕,。

王越：不管是歐洲或美國,，或在“一帶一路”沿線,、東南亞,、周邊國家對這項業(yè)務(wù)的需求顯著,。雖然當(dāng)?shù)卦邢嚓P(guān)服務(wù)提供者及政府監(jiān)管部門可能會有一定適應(yīng)期，甚至對國外競爭者進入市場有抵觸,，但毫無疑問這個需求的便利性,、發(fā)展大方向勢不可擋。所以民眾會去解決最終市場是否能開放,，盈利空間存不存在的根本性問題,。所以，我覺得對內(nèi)對外都應(yīng)該把陣地盡快轉(zhuǎn)移起來,，因為這些過剩的產(chǎn)能,，在國內(nèi)相對落后的地區(qū)、在“一帶一路”的沿線也好,，其實是先進的產(chǎn)能,，是社會發(fā)展的新動力。