鷹翼航空打動投資者的遠不止產(chǎn)品售價,。在董國平看來，不同于國內(nèi)其他企業(yè)采購發(fā)動機的做法,，鷹翼團隊自己研制發(fā)動機，并且在性能上有了明顯的突破,，公司較為完善的供應(yīng)鏈體系和前期比較充分的訂單,，都是吸引他們決定投資的原因,。

技術(shù)為翼 飛向未來

工業(yè)級無人機系統(tǒng)極其復(fù)雜，王述泉帶領(lǐng)團隊把技術(shù)突破作為抓手,，產(chǎn)品以極佳的性價比得到了市場認可

董國平認可的產(chǎn)品優(yōu)勢，是王述泉帶領(lǐng)團隊一點點打磨出來的,。“從材料,、啟動方式、工藝設(shè)計等角度,，我們都做了大量優(yōu)化,，讓產(chǎn)品在性能的穩(wěn)定性,、造價的可控性等方面做到最好?！蓖跏鋈f。

說來輕松,，為之不易。

無人機產(chǎn)品的研制難點在于其系統(tǒng)極其復(fù)雜,，當前的工業(yè)級無人機與機械、電子,、通信、空氣動力學(xué),、慣導(dǎo),、材料學(xué)等26個專業(yè)直接相關(guān),。“我們需要懂多領(lǐng)域的‘通才’,，但是招聘的時候，想找到熟悉其中3個領(lǐng)域的人都很難,。復(fù)合型人才短缺是一個系統(tǒng)性問題，是短期內(nèi)無法解決的,，砸錢也不行,?！蓖跏鋈钡眯慕埂?/p>

面對這種情況,，王述泉就優(yōu)先招聘飛行器愛好者,，“只有把這個作為愛好,，才有動力去主動學(xué)習(xí)，面對這樣的系統(tǒng)深度,，如果沒有主動學(xué)習(xí)的動力和能力,，是無法做好產(chǎn)品研發(fā)的”,。

當前，鷹翼航空的團隊有50多人,，他們中有不少人是從“無人機中心”深圳跳槽來到青島的,?！吧钲诘臒o人機企業(yè)那么多，他們愿意來青島,，并且在資金一度困難的情況下不離不棄,，是因為這些人在骨子里喜歡飛行,，喜歡研發(fā)，他們也知道我們公司是在認認真真做產(chǎn)品,，不是靠講故事忽悠資本市場的,?！蓖跏鋈f。

有了作風(fēng)扎實的團隊還不夠,，要在市場上占據(jù)一席之地，就要有明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢,，王述泉將突破點放在了發(fā)動機上。

早期的工業(yè)級無人機多是電池驅(qū)動,，其缺點是功率質(zhì)量比不夠高,，電池循環(huán)次數(shù)少,，能源成本高。當前,，國內(nèi)多家工業(yè)級無人機企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)動機采用的是德國的卡丁車發(fā)動機,，磨損率也很高，假如把此類發(fā)動機用于批量產(chǎn)品,，每小時的應(yīng)用成本高達1300元,。

發(fā)動機成本必須降下來,！經(jīng)過反復(fù)的試驗和討論，鷹翼航空團隊決定將他們的無人機用汽油機驅(qū)動,，為了降低發(fā)動機的磨損率，提高其使用壽命,，團隊對發(fā)動機進行了改進,。