本報記者 吳麗萍 通訊員 黃婉茜 黃有賢

5年的砥礪前行，5年的矢志不渝,，換來了廣西交通運輸?shù)呐畈l(fā)展。黨的十八大以來，我區(qū)“海,、陸,、空”交通建設(shè)齊頭并進(jìn),，全面構(gòu)建立體大交通體系,。如今，高速公路實現(xiàn)市級全覆蓋,，國省干線高等級公路縣級全連通,，西江億噸黃金水道全面建成,，民航運行保障和運輸生產(chǎn)水平顯著提升，鐵路實現(xiàn)從“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”的轉(zhuǎn)變,。立體大交通體系的構(gòu)建,，成為了廣西騰躍發(fā)展的強力支撐。

公路水路：高歌奮進(jìn)創(chuàng)佳績

“十八大以來,，廣西公路水運交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不斷取得歷史性突破,，2012年至2016年，累計完成公路水運交通固定資產(chǎn)投資3522.12億元,，再創(chuàng)歷史新高,，是上個5年完成投資的1.65倍，超過前10年完成的交通固定資產(chǎn)投資的總和,?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

高速公路建設(shè)一路高歌,。2013年，高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,，2015年底達(dá)到4288公里,，高速公路網(wǎng)主骨架初步形成。2012年至2016年,，全區(qū)新開工高速公路項目19個,，建成通車高速公路項目20個1849公里，新增20個縣通高速公路,，高速公路網(wǎng)覆蓋所有設(shè)區(qū)市,，縣縣通高速公路率達(dá)85%。

港口發(fā)展成績驕人,。截至2016年底,，廣西港口吞吐能力達(dá)到3.5235億噸。其中,，沿海港口吞吐能力達(dá)到2.4億多噸,，集裝箱通過能力達(dá)到423萬標(biāo)箱，沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到260個,，其中萬噸級以上泊位達(dá)到83個,，最大靠泊能力達(dá)到20萬噸級。內(nèi)河港口吞吐能力達(dá)到1.09億多噸,，約為2011年的1.82倍,，實現(xiàn)了西江億噸黃金水道建設(shè)目標(biāo)；內(nèi)河港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到517個,，其中1000噸級以上的泊位153個,，內(nèi)河航道通航總里程5873公里,。西江黃金水道形成上下游聯(lián)動、整體發(fā)力的港口布局,，西江航運干線南寧牛灣以下全面升級為2000噸級航道,，建成國內(nèi)通過能力最大、總通過能力超億噸的長洲水利樞紐船閘,，以及桂平3000噸級船閘,、老口航運樞紐工程等一批重點項目，新增高等級航道576.8公里,，西江干流3000噸級船舶可直航粵港澳,。

鐵路：從“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”

“近6年來，是南寧鐵路局建設(shè)發(fā)展史上變化最大,、進(jìn)步最快、發(fā)展最好的時期,，累計完成基本建設(shè)投資1300億元,，超過建局以來至‘十一五’末的建設(shè)投資總和?！蹦蠈庤F路局總工程師黃一寧介紹說。