重卡銷售淡季不淡

　　在治理超載的環(huán)境下,，自2016年四季度開始公路運力緊缺,，重卡行業(yè)因此受益，銷量迅猛增長,。2017年三季度以來，國內重卡銷售依然如火如荼,，即使在傳統(tǒng)淡季也熱火朝天。據(jù)了解，7—8月,，市場訂單紛至沓來，各家主流企業(yè)的車間生產線一反常態(tài),，完全不像往年傳統(tǒng)淡季那樣冷清,，生產線一片紅火，重卡產品供不應求,。

　　據(jù)統(tǒng)計,，7月，我國重卡市場預計銷售各類車型9.4萬輛,，較2016年同期的4.97萬輛增長89%,，環(huán)比只微弱下降。8月,，市場產銷量也不會低,，預計在8.5萬輛以上，同比增長超過70%,。這樣一來,，2017年1—7月，重卡市場預計累計銷售67.8萬輛,，較2016年同期的39萬輛大幅增長74%,，整體市場凈增長28.8萬輛，累計增速較1—6月的72%高出兩個百分點,。

　　按照1—7月67.8萬輛的累計銷量計算,，要突破百萬輛大關，就意味著在接下來的5個月時間里,，重卡市場累計銷量要達到32.23萬輛,，也就是月均銷量達到6.45萬輛。1—7月,，國內重卡市場的月均銷量是9.68萬輛,，按照目前各家主流企業(yè)的排產態(tài)勢和旺盛的訂單需求情況，完全看不到月均銷量從9.7萬輛陡然下降至6.5萬輛以下的跡象,。換言之,，2017年重卡銷售在時隔7年后，有望再次站到年銷100萬輛的水平上,?；仡櫄v史，重卡市場歷史最高銷量發(fā)生在2010年，當年的年銷量達到101.74萬輛,。也就是說,，2017年的年銷量規(guī)模有望超過2010年，創(chuàng)下歷史新高,。

　　圖為國內重卡銷量走勢

　　輪胎企業(yè)庫存偏低

　　根據(jù)季節(jié)性規(guī)律,，終端車市迎來“金九銀十”消費旺季，訂單增加會進一步提升輪胎行業(yè)的開工率,，進而增強對上游天膠原料的采購力度。從這一角度來講,，輪胎企業(yè)在原料上需要提前補庫,。不過，受環(huán)保監(jiān)察力度趨嚴的限制,，截至9月初,，下游輪胎行業(yè)開工情況依然欠佳，企業(yè)維持剛需采購,，市場維持正常成交節(jié)奏,。

　　可以看到，由于受環(huán)保監(jiān)察,、限電以及工人短缺的影響,，山東地區(qū)多數(shù)輪胎企業(yè)有減產甚至停產的現(xiàn)象。據(jù)監(jiān)測,，9月初,，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工率為59.55%，周環(huán)比下滑3.69個百分點,，較2016年同期下滑10.02個百分點,。