央廣網(wǎng)寧波9月9日消息(記者曹美麗)近期,國內(nèi)一些城市相繼暫停共享單車投放,。扎堆出現(xiàn)的共享單車是否已經(jīng)過剩,?接下來共享單車將何去何從?今天,,國家信息中心,、中科院,、北京大學及分享經(jīng)濟代表企業(yè)齊聚寧波,熱烈討論分享經(jīng)濟的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢,。OFO公司副總裁向繼貴表示,雖然最近很多城市暫停共享單車的投放,,但共享單車還有很大需求,,他們的目標是連接全球20億左右的用戶。
近兩年來,,我國分享經(jīng)濟發(fā)展迅速,。幾乎是在一夜之間,我們的身邊冒出了共享單車,、共享汽車,、共停車位、共享雨傘,、共享籃球等分享經(jīng)濟形態(tài),,未來還有哪些是可以共享的?國家信息中心信息化研究部主任,、分享經(jīng)濟研究中心主任張新紅建議大家“拭目以待”,。而從數(shù)據(jù)來看,2016年我國分享經(jīng)濟交易額為3.452萬億,,比上一年翻一番,。
“分享經(jīng)濟發(fā)端于美國,但是把這個故事講的最精彩的是在中國,,在全國現(xiàn)在都是大的熱潮,,熱到什么程度?熱到現(xiàn)在我們已經(jīng)離不開它,?!睆埿录t充分肯定夠了分享經(jīng)濟作為一種新方式、新思維給整個經(jīng)濟社會乃至老百姓生活方式帶來的變化,。在他看來,,分享經(jīng)濟使城市的運行更智慧、讓城市發(fā)展更安全,、讓城市發(fā)展中人民的生活更幸福,。
國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心副主任于鳳霞老師就共享單車促進就業(yè)發(fā)展問題做了專門調(diào)研。她關(guān)注的是,,共享單車這么一個社會性的熱點事件,,在它的背后是哪些人從事這些行業(yè)?為此,,他們對OFO做了案例分享,,還對23家單車制造企業(yè),20家運維服務(wù)勞動派遣企業(yè),以及10多家制造企業(yè)和15家物流配送企業(yè),,以及OFO在各地的運營分公司進行了深入的調(diào)研,。最終,他們得出一個結(jié)論:每增加100人的就業(yè)里面就有0.98個人為共享單車行業(yè)服務(wù),。這些人員包括:自行車生產(chǎn)企員工,、運維服務(wù)人員和物流配送人員。他們還注意到:共享單車企業(yè)的員工呈現(xiàn)顯著年輕化,。如OFO小黃車,,20歲到29歲的年齡段占員工總數(shù)的77%,30歲到39歲這一段占了21%,,這意味著40歲以上僅僅占到了1%,。
于鳳霞認為,一系列數(shù)據(jù)表明:共享單車為一些學歷相對較低的年輕人提供了大量的就業(yè)機會,。
然而,,和專家們對分享經(jīng)濟的高度贊揚形成反差的是,去年以來共享單車扎堆出現(xiàn),,一些城市車滿為患,。近期,國內(nèi)不少城市紛紛暫停共享單車投放,,共享單車的野蠻生長,、監(jiān)管的滯后等問題也備受詬病。共享單車的下半場該怎么走,?共享單車是否真的過剩了,?OFO公司副總裁向繼貴在會上作出了回應。
OFO公司副總裁向繼貴介紹說,,OFO上線兩周年,,到現(xiàn)在為止已經(jīng)進入了9個國家,170多個城市,,已經(jīng)成為這個行業(yè)最大的平臺,。截至目前,OFO已經(jīng)完成10輪融資,,總額超13.5億美金,。
當然,社會上有很多人質(zhì)疑,,共享單車就是一個用資本堆起來的行業(yè),。向繼貴毫不否定資本的力量,他認為如果沒有資本的力量共享單車也發(fā)展不到今天,。但是,,OFO更加看重背后的數(shù)字,,即市民們的需求。他解讀說,,今年3月份OFO每天破1000萬訂單,,而淘寶突破1000萬用了8年時間,滴滴用了3年半,,美團用了3年,,OFO才用了1年7個月!
針對最近很多城市暫停共享單車投放的話題,,向繼貴認為,OFO現(xiàn)在是170多個城市,,離目標還太遠,。“我們現(xiàn)在的城市,,地級市270多個,,縣級市270多個,我們還有1600多個縣,,他們這些地方難道不存在共享單車的需求嗎,?我們認為需求是非常大的?!毕蚶^貴同時表示:他們希望在未來發(fā)展中能夠連接全球20億左右的用戶,,構(gòu)筑一個非常大的共享平臺。
共享單車的將來該怎么走,?以共享單車為代表的分享經(jīng)濟又會帶來哪些新的顛覆,?出席分享經(jīng)濟的論壇的專家給出了比較一致的答案:不妨用更加開放的心態(tài),期待著分享經(jīng)濟帶來的創(chuàng)新,。