央廣網(wǎng)北京9月19日消息（記者何源）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，去年以來迅速走進(jìn)人們生活的共享單車,，如今進(jìn)入了規(guī)范整治階段,。目前全國已經(jīng)有十幾座城市采取措施,，大力管控共享單車。不過,，近一段時(shí)間,，部分在市場中已經(jīng)處于劣勢的共享單車企業(yè)，卻轉(zhuǎn)而用夸張宣傳高額回報(bào)率的方式來招攬加盟商,。有的企業(yè)甚至號稱自己的投資回報(bào)率達(dá)到“700%”,。這種疑似騙取加盟費(fèi)、轉(zhuǎn)嫁金融困境的行為,，受到了媒體關(guān)注,。

事實(shí)上，摩拜單車,、ofo等著名共享單車企業(yè)都是自主運(yùn)營,，并沒有加盟制。加盟共享單車真的靠譜嗎,？盈利模式還未清晰,，共享單車燒錢圈地的競速賽還能比幾輪？

日前,，某加盟網(wǎng)上出現(xiàn)了一個名叫“小驢單車”的共享單車企業(yè),，打著“0加盟費(fèi)”的招牌進(jìn)行招商。負(fù)責(zé)接聽投資人來電的工作人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)這種投資賺錢快,、利潤高,、回本快。然而調(diào)查發(fā)現(xiàn),，所謂的“零加盟”不過是個噱頭,，真正的加盟方式，是購買單車,。而且,，這個總部設(shè)在深圳的小驢單車,，在深圳也僅生存了5個月。

另外幾家共享單車的加盟廣告中,，更是充斥著“高額回報(bào)率”等具有誘惑力的詞語。一家號稱能夠“引爆財(cái)富指數(shù)級增長”的潮牌單車,，甚至打出700%的投資回報(bào)率,。

事實(shí)上，共享單車并非暴利行業(yè),。以一輛價(jià)格300元的單車計(jì)算,，若日均騎行5次，每次租金1元,，一年獲利1825元,，投資回報(bào)率為600%。但這只是理論數(shù)字,。事實(shí)上,，哪怕是龍頭企業(yè)ofo和摩拜，聲稱日均騎行達(dá)到4次,、投資回報(bào)率也低于480%,，更何況部分日均騎行次數(shù)不到0.5次的小品牌共享單車。更值得注意的是,，上述數(shù)據(jù)還不包括運(yùn)營成本中的大頭——維修維護(hù),、車輛折損丟失等費(fèi)用?？梢?，這些打著高回報(bào)率招攬加盟商的企業(yè)，基本等于在“忽悠”,。

互聯(lián)網(wǎng)專家王越表示,，對于這種流行的概念，有一部分群體因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ,，容易被騙,。目前共享單車行業(yè)市場的發(fā)展格局已經(jīng)比較明確，業(yè)務(wù)的創(chuàng)新點(diǎn),、市場份額爭奪的焦點(diǎn)等不在于通過加盟的方式來融資,。

“供應(yīng)鏈完善、品牌效益好”是安全加盟共享單車的兩個條件,。目前兩個條件均符合的,，只有不實(shí)行加盟制的ofo和摩拜，且二者已占據(jù)國內(nèi)80%-90%的市場份額,。三四線城市雖有空間,，但車輛丟失損毀,、維修運(yùn)營的成本也會相應(yīng)增高。