央廣網(wǎng)北京9月19日消息（記者何源）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,，去年以來(lái)迅速走進(jìn)人們生活的共享單車(chē),，如今進(jìn)入了規(guī)范整治階段。目前全國(guó)已經(jīng)有十幾座城市采取措施,，大力管控共享單車(chē),。不過(guò)，近一段時(shí)間,，部分在市場(chǎng)中已經(jīng)處于劣勢(shì)的共享單車(chē)企業(yè),，卻轉(zhuǎn)而用夸張宣傳高額回報(bào)率的方式來(lái)招攬加盟商。有的企業(yè)甚至號(hào)稱(chēng)自己的投資回報(bào)率達(dá)到“700%”,。這種疑似騙取加盟費(fèi),、轉(zhuǎn)嫁金融困境的行為，受到了媒體關(guān)注,。

事實(shí)上,，摩拜單車(chē)、ofo等著名共享單車(chē)企業(yè)都是自主運(yùn)營(yíng),，并沒(méi)有加盟制,。加盟共享單車(chē)真的靠譜嗎？盈利模式還未清晰,，共享單車(chē)燒錢(qián)圈地的競(jìng)速賽還能比幾輪,？

日前，某加盟網(wǎng)上出現(xiàn)了一個(gè)名叫“小驢單車(chē)”的共享單車(chē)企業(yè),，打著“0加盟費(fèi)”的招牌進(jìn)行招商,。負(fù)責(zé)接聽(tīng)投資人來(lái)電的工作人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)這種投資賺錢(qián)快、利潤(rùn)高,、回本快,。然而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂的“零加盟”不過(guò)是個(gè)噱頭,，真正的加盟方式,，是購(gòu)買(mǎi)單車(chē)。而且,，這個(gè)總部設(shè)在深圳的小驢單車(chē),，在深圳也僅生存了5個(gè)月。

另外幾家共享單車(chē)的加盟廣告中,，更是充斥著“高額回報(bào)率”等具有誘惑力的詞語(yǔ),。一家號(hào)稱(chēng)能夠“引爆財(cái)富指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)”的潮牌單車(chē)，甚至打出700%的投資回報(bào)率。

事實(shí)上,，共享單車(chē)并非暴利行業(yè),。以一輛價(jià)格300元的單車(chē)計(jì)算，若日均騎行5次,，每次租金1元,，一年獲利1825元，投資回報(bào)率為600%,。但這只是理論數(shù)字,。事實(shí)上，哪怕是龍頭企業(yè)ofo和摩拜,，聲稱(chēng)日均騎行達(dá)到4次,、投資回報(bào)率也低于480%，更何況部分日均騎行次數(shù)不到0.5次的小品牌共享單車(chē),。更值得注意的是,，上述數(shù)據(jù)還不包括運(yùn)營(yíng)成本中的大頭——維修維護(hù)、車(chē)輛折損丟失等費(fèi)用,?？梢?jiàn)，這些打著高回報(bào)率招攬加盟商的企業(yè),，基本等于在“忽悠”,。

互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家王越表示，對(duì)于這種流行的概念,，有一部分群體因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)，容易被騙,。目前共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展格局已經(jīng)比較明確,，業(yè)務(wù)的創(chuàng)新點(diǎn)、市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)等不在于通過(guò)加盟的方式來(lái)融資,。

“供應(yīng)鏈完善,、品牌效益好”是安全加盟共享單車(chē)的兩個(gè)條件。目前兩個(gè)條件均符合的,，只有不實(shí)行加盟制的ofo和摩拜,，且二者已占據(jù)國(guó)內(nèi)80%-90%的市場(chǎng)份額。三四線城市雖有空間,，但車(chē)輛丟失損毀,、維修運(yùn)營(yíng)的成本也會(huì)相應(yīng)增高。