復興號高鐵

從9月21日起,，7對“復興號”動車組在京滬高鐵線路上開始以350公里的速度運行,。這標志著“復興號”作為標準動車組正式進入了最高速度行駛的高鐵動車序列，同時也標志著中國高鐵重新回到“350公里”時代,。盡管現(xiàn)在僅是在京滬高鐵這條線路上提速,，但不排除未來一段時間內(nèi)，會有更多線路也加入“350公里速度”的隊伍,。

目前,，在全世界運營高鐵中，中國高鐵的速度是最快的,，遠遠超過德國,、日本等高鐵強國。歐洲的“歐洲之星”高鐵運行速度在每小時200公里左右,，而日本的新干線經(jīng)常性運營速度則在280公里左右,。對比之下，現(xiàn)在中國高鐵的速度優(yōu)勢不言而喻,。

“復興號”列車能夠沖刺出前所未有的中國速度,，其背后是中國整體國力提升的具體體現(xiàn)。全面掌握高鐵自主知識核心技術,、工程基礎建設方面積累了豐富經(jīng)驗,、列車制造等技術取得突破。

經(jīng)過十幾年的努力奮斗,，我國的高鐵在工程建造,、動車組、列車控制,、運營管理以及安全保障等方面都取得極大的進步,，這正是達到今天中國高鐵“速度”的關鍵性因素。從自主研制,，到引進,，到消化吸收，再到自主創(chuàng)新,。二十多年來,，中國高鐵從起初的“中華之星號”到“和諧號”，再到今天的“復興號”正式進入最高速度的運營,，中國高鐵一路走來,，歷經(jīng)坎坷和磨礪，但中國高鐵人一直秉持刻苦鉆研,、砥礪奮進,、秉持不畏艱險的強大,、必勝理念，一步一個腳印,，踏踏實實走出了國人自己的一條高鐵發(fā)展之路,。

從2008年，京津高鐵正式投產(chǎn)到現(xiàn)在,，中國已有2.2萬公里的里程在運營,，到2022年，中國的高鐵投產(chǎn)里程將會正式突破3萬公里,。屆時,，中國將會進一步拉大與世界上其他國家在高鐵技術以及高鐵里程方面的差距。從“四縱四橫”穩(wěn)步邁向“八縱八橫”,，中國高鐵的速度不光體現(xiàn)在奔跑上,，而且還體現(xiàn)在建設以及技術的不斷突破和完善上。高鐵正在改變中國,，未來,，還會改變世界,。所以,，中國高鐵不光是一張靚麗的“中國名片”，更是中國精神,、中國發(fā)展速度的真