王健認真研究國內外有關汽輪機檢修的相關資料

保障電廠汽輪機組“健康”的“外科醫(yī)生”

上海檢修公司是中國華能集團唯一的區(qū)域性實體火電檢修公司,。汽輪機是電廠的核心部件，而汽輪機檢修是火電廠檢修的重中之重,，是對體力與智力的要求相當高的一項工作,。

正是有王健等一批優(yōu)秀的汽輪機檢修技師，才使得電廠得以正常運行,。王健被工友們稱為解決汽輪機組難題的“外科醫(yī)生”,。在王健的帶領下，針對各類機組存在的“疑難雜癥”進行技術攻堅,，解決了大量的難題,。

王健的工友張振海給記者舉了一個例子。

2010年3月檢修公司承接華能石洞口第二電廠1#機組B級檢修項目,。期間在對主給水泵解體檢修過程中發(fā)現,，該泵體高壓端密封面因受高溫高壓水流沖蝕產生了嚴重破損,，已無法保證該設備正常投運。主給水泵是電廠的關鍵設備之一,，產生故障將直接影響發(fā)電機組的正常發(fā)電,、供電。

發(fā)現重大缺陷后,，業(yè)主方立即致電設備制造商美國拜倫·杰克遜泵業(yè)制造公司,，詢問處理方案。廠商回復該情況一般不做修補,，建議直接更換整臺設備,，這將造成國家上百萬美元的外匯支出?；蛘咭部赏ㄟ^荷蘭一廠家進行修補,，但對方報價僅密封面修補就要一百多萬人民幣，不包括設備從機組系統(tǒng)中解列,、后期安裝以及運至荷蘭的相關運輸費用,。并且整個修補周期需數月以上，遠遠超出此次檢修項目的工期,，將直接影響到1#機組的計劃投運時間,。介于情況嚴峻，業(yè)主方希望檢修公司能夠設法制定出可行的替代方案,。

當時王健任機化分部專職工程師,，是汽機專業(yè)技術帶頭人，該項任務責無旁貸的落到他的肩上,，他參閱了各方面的技術資料,，進行了全方位的數據論證，制定了現場進行金屬補焊,，手工打磨修復的施工方案,。經過公司各部門的多次討論，最后由業(yè)主方領導決定,，就按王健的方案實施,。

但是在具體實施過程中還是遇到了不少困難，有操作人員反映方案中0.10mm表面平整度及垂直度過于苛刻,，即使在有條件的情況下使用機加工都不一定能達到,，何況手工打磨呢？王健的答復是：“不用著急,，最終打磨由我來,。”待各項前期準備工作結束后,，王建拿著一把銼刀,，一把鏟刀,，二話不說的進入了主給水泵直徑不到1M，深2.5M的筒體內,，一米八幾的身高蜷縮在如此小的空間內整整兩天時間,，硬是將該密封面表面平整度打磨至0.05mm，令大家驚嘆不已,。該設備正常投運后,，正常運行至今。