新華網(wǎng)北京9月21日電（記者高瓔瓔）瘦瘦高高，戴著一副眼睛,，有些靦腆斯文,，這就是華能上海電力檢修公司技術(shù)質(zhì)量部王健給記者的第一印象,。專注,、創(chuàng)新,、低調(diào),、苛刻,、精益求精是工友們對(duì)王健的評(píng)價(jià)。在工友們眼中，王健是團(tuán)隊(duì)中的定海神針,。

王健,，1990年7月從上海電力學(xué)校畢業(yè)，分配到上海石洞口第一發(fā)電廠檢修部汽機(jī)本體班工作,，一干就是25年,。一直在汽輪機(jī)本體檢修工作一線的他用智慧、執(zhí)著和信念,，實(shí)踐著自己對(duì)事業(yè)的追求和承諾,，在平凡的工作崗位做出了不平凡的業(yè)績(jī)。

從一名普通檢修工一步步成長(zhǎng),，成為專業(yè)工程師,、高級(jí)技師。王健說(shuō)：“專注做好一件事做到極致,，會(huì)有意想不到的回報(bào),。”

　　王健和同事一起探討問(wèn)題

打破國(guó)外技術(shù)壟斷的技能先行者

西門(mén)子公司是國(guó)際知名工業(yè)汽輪機(jī)制造商,，能生產(chǎn)各種工業(yè)汽輪機(jī),，為全球工業(yè)汽輪機(jī)的鼻祖。

2016年,，王健所在的華能上海電力檢修公司首次承接西門(mén)子超超臨界1000MW火電汽輪機(jī)組筒式高壓缸檢修和西門(mén)子原裝蒸汽一燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備汽輪機(jī)島大修,，這兩個(gè)項(xiàng)目一直壟斷在西門(mén)子公司手中，因技術(shù)保護(hù)不給國(guó)內(nèi)檢修檢修企業(yè)提供支持,，國(guó)內(nèi)也無(wú)借鑒案例,，項(xiàng)目難度極大。

”開(kāi)始西門(mén)子的外國(guó)專家對(duì)我們的技術(shù)不放心,，準(zhǔn)備派他們的技術(shù)人員參與，當(dāng)時(shí)開(kāi)的價(jià)格是要支付其人工費(fèi)500-600萬(wàn)人民幣,?！蓖踅≌f(shuō)。

為了完成任務(wù),，讓外國(guó)專家口服心服,，王健翻閱大量技術(shù)資料，編制合理工期和制定檢修計(jì)劃,，在筒式高壓缸檢修中,，攻克了高壓主汽門(mén)與高壓缸連接大螺紋環(huán)檢修拆裝等一系列難題，并主持,、制定軸系調(diào)整方案,，方案也得到了西門(mén)子專家的認(rèn)可。

通過(guò)王健和團(tuán)隊(duì)的共同努力，使項(xiàng)目比預(yù)定工期提前3天完成,，后續(xù)啟動(dòng)一次成功,，高壓缸缸效提高了6個(gè)百分點(diǎn)；在燃?xì)廨啓C(jī)檢修中,，不僅圓滿完成任務(wù),，還設(shè)計(jì)并實(shí)施了徹底解決設(shè)備啟動(dòng)時(shí)汽輪機(jī)軸系與發(fā)電機(jī)軸之間的3S離合器嚙合時(shí)相鄰5.6號(hào)軸瓦的振動(dòng)問(wèn)題的方案，確保了機(jī)組調(diào)峰頻繁啟停的安全性,。

華能上海電力檢修有限責(zé)任公司黨委書(shū)記周立仁表示,，在王健的帶領(lǐng)下，兩個(gè)項(xiàng)目的圓滿完成不僅讓業(yè)主節(jié)省了每臺(tái)機(jī)組近400萬(wàn)元的費(fèi)用,，使檢修公司確立了在該領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)地位,，還徹底打破了國(guó)外公司多年壟斷的局面，使國(guó)外公司再也不能依靠技術(shù)壟斷實(shí)施高價(jià)服務(wù),，為國(guó)內(nèi)同類(lèi)型企業(yè)節(jié)省了大量的檢修費(fèi)用,。項(xiàng)目完成后，公司不僅接連接到了5臺(tái)同類(lèi)型機(jī)組的檢修任務(wù),，西門(mén)子公司也拋來(lái)橄欖枝,，希望能和檢修公司合作共同完成同類(lèi)機(jī)組的長(zhǎng)期協(xié)議服務(wù)。

　　王健認(rèn)真研究國(guó)內(nèi)外有關(guān)汽輪機(jī)檢修的相關(guān)資料

保障電廠汽輪機(jī)組“健康”的“外科醫(yī)生”

上海檢修公司是中國(guó)華能集團(tuán)唯一的區(qū)域性實(shí)體火電檢修公司,。汽輪機(jī)是電廠的核心部件,，而汽輪機(jī)檢修是火電廠檢修的重中之重，是對(duì)體力與智力的要求相當(dāng)高的一項(xiàng)工作,。

正是有王健等一批優(yōu)秀的汽輪機(jī)檢修技師,，才使得電廠得以正常運(yùn)行。王健被工友們稱為解決汽輪機(jī)組難題的“外科醫(yī)生”,。在王健的帶領(lǐng)下,，針對(duì)各類(lèi)機(jī)組存在的“疑難雜癥”進(jìn)行技術(shù)攻堅(jiān)，解決了大量的難題,。

王健的工友張振海給記者舉了一個(gè)例子,。

2010年3月檢修公司承接華能石洞口第二電廠1#機(jī)組B級(jí)檢修項(xiàng)目。期間在對(duì)主給水泵解體檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，該泵體高壓端密封面因受高溫高壓水流沖蝕產(chǎn)生了嚴(yán)重破損,，已無(wú)法保證該設(shè)備正常投運(yùn)。主給水泵是電廠的關(guān)鍵設(shè)備之一,，產(chǎn)生故障將直接影響發(fā)電機(jī)組的正常發(fā)電,、供電。

發(fā)現(xiàn)重大缺陷后,，業(yè)主方立即致電設(shè)備制造商美國(guó)拜倫·杰克遜泵業(yè)制造公司,，詢問(wèn)處理方案,。廠商回復(fù)該情況一般不做修補(bǔ)，建議直接更換整臺(tái)設(shè)備,，這將造成國(guó)家上百萬(wàn)美元的外匯支出,。或者也可通過(guò)荷蘭一廠家進(jìn)行修補(bǔ),，但對(duì)方報(bào)價(jià)僅密封面修補(bǔ)就要一百多萬(wàn)人民幣,，不包括設(shè)備從機(jī)組系統(tǒng)中解列、后期安裝以及運(yùn)至荷蘭的相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用,。并且整個(gè)修補(bǔ)周期需數(shù)月以上,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此次檢修項(xiàng)目的工期，將直接影響到1#機(jī)組的計(jì)劃投運(yùn)時(shí)間,。介于情況嚴(yán)峻,，業(yè)主方希望檢修公司能夠設(shè)法制定出可行的替代方案。

當(dāng)時(shí)王健任機(jī)化分部專職工程師,，是汽機(jī)專業(yè)技術(shù)帶頭人,，該項(xiàng)任務(wù)責(zé)無(wú)旁貸的落到他的肩上，他參閱了各方面的技術(shù)資料,，進(jìn)行了全方位的數(shù)據(jù)論證,，制定了現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行金屬補(bǔ)焊，手工打磨修復(fù)的施工方案,。經(jīng)過(guò)公司各部門(mén)的多次討論,，最后由業(yè)主方領(lǐng)導(dǎo)決定，就按王健的方案實(shí)施,。

但是在具體實(shí)施過(guò)程中還是遇到了不少困難,，有操作人員反映方案中0.10mm表面平整度及垂直度過(guò)于苛刻，即使在有條件的情況下使用機(jī)加工都不一定能達(dá)到,，何況手工打磨呢,？王健的答復(fù)是：“不用著急，最終打磨由我來(lái),?！贝黜?xiàng)前期準(zhǔn)備工作結(jié)束后，王建拿著一把銼刀,，一把鏟刀,，二話不說(shuō)的進(jìn)入了主給水泵直徑不到1M,，深2.5M的筒體內(nèi),，一米八幾的身高蜷縮在如此小的空間內(nèi)整整兩天時(shí)間，硬是將該密封面表面平整度打磨至0.05mm,，令大家驚嘆不已,。該設(shè)備正常投運(yùn)后,，正常運(yùn)行至今。

此項(xiàng)施工方案和工藝手法得到了領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的充分肯定,，業(yè)主方遂將此類(lèi)檢修項(xiàng)目全部委托檢修公司,，既為業(yè)主方節(jié)約了大量的檢修費(fèi)用，又為檢修公司提高了經(jīng)濟(jì)效益,。王健還將該技術(shù)毫無(wú)保留地言傳身教給同事,，培養(yǎng)了一大批的技術(shù)骨干。

　　工作中嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的王健

精益求精詮釋“工匠精神”

在25年的汽輪機(jī)檢修工作中,，王健發(fā)現(xiàn)問(wèn)題認(rèn)真解決,，對(duì)待細(xì)節(jié)精益求精，一定要做到最好,，做到極致,。

唐睿，王健徒弟,。他說(shuō)：“師傅對(duì)待工作非常嚴(yán)謹(jǐn),，經(jīng)常告誡我們要知其然知其所以然?！?/p>

2007年9月,華能太倉(cāng)二期機(jī)組大修進(jìn)入汽輪機(jī)高壓缸扣缸工作,。當(dāng)時(shí)作為班組技術(shù)員的唐睿和作為汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)的王健就推力軸承回裝定位工序在轉(zhuǎn)子吊入后立刻執(zhí)行還是在扣缸完成后再執(zhí)行產(chǎn)生較大分歧。

一般來(lái)說(shuō),，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)給出允許偏差范圍為±0.13mm,，按照標(biāo)準(zhǔn)，在扣缸完成后進(jìn)行推力軸承安裝完全可以達(dá)標(biāo),，但王健堅(jiān)持一定要立刻進(jìn)行回裝工作,，這樣做的好處是可以將誤差嚴(yán)格控制在0.05mm以內(nèi)，保證機(jī)組運(yùn)行后軸向位移偏差的因素不在機(jī)械方面,，減少跳機(jī)風(fēng)險(xiǎn),。但代價(jià)是在推力軸承定位安裝完成前，其他所有扣缸工作必須停止,。大家都認(rèn)為在保證標(biāo)準(zhǔn)的情況下不必嚴(yán)格將誤差控制在極其微小的范圍,，但王健堅(jiān)持將推力軸承回裝的工序先進(jìn)行。

但很多人對(duì)這樣的堅(jiān)持并不以為然,，始終覺(jué)得在既然標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)0.05mm和0.13mm是“差不多”的,，直到2014年國(guó)華太倉(cāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生了軸位移偏差但沒(méi)有到跳機(jī)程度的情況，在探討解決方案時(shí),，檢修人員發(fā)現(xiàn)一直被認(rèn)為差不多沒(méi)問(wèn)題的問(wèn)題被放大：一旦產(chǎn)生誤差就可能引起跳機(jī)的嚴(yán)重問(wèn)題,。幸虧我們及時(shí)拿出了檢修回裝數(shù)據(jù)，誤差僅在0.03mm,，完全排除機(jī)械偏差問(wèn)題的影響,，避免了為驗(yàn)證機(jī)械偏差現(xiàn)場(chǎng)全部返工的的重大質(zhì)量事故,。

“師傅這種在質(zhì)疑中的堅(jiān)持，拒絕“差不多”的態(tài)度,；在工作中嚴(yán)謹(jǐn)苛刻,、精益求精的精神是我們學(xué)習(xí)的榜樣。在日常工作中,，每每遇到想要糊弄過(guò)去,、覺(jué)得差不多就行的時(shí)候，我都會(huì)激勵(lì)自己做再好一點(diǎn),?！碧祁Ｕf(shuō)。

不斷創(chuàng)新注重傳承的檢修匠人

說(shuō)到王健對(duì)工作的態(tài)度,，工友們贊不絕口,。沈謹(jǐn)民評(píng)價(jià)說(shuō)：“他對(duì)待工作像一名藝術(shù)家對(duì)待作品一樣苛刻、精益求精,?！敝芮锉雱t表示：“王健就是我們團(tuán)隊(duì)的定海神針，有他在我們就特別踏實(shí),?！庇捎谕踅〉牟恍概万溔说臉I(yè)績(jī)，他先后獲得華能集團(tuán)首席技師,、華能股份公司上海分公司先進(jìn)個(gè)人,、上海市寶山區(qū)領(lǐng)軍人才等榮譽(yù)稱號(hào)。

除了自身的學(xué)習(xí)提升,，王健還特別注重傳承,，他毫無(wú)保留地將積累多年的檢修“手藝”傳教給后輩，堅(jiān)持為員工培訓(xùn)授課,，把前沿工藝技法引入學(xué)習(xí)中,；他還善于總結(jié)檢修經(jīng)驗(yàn)，凝聚成果,，組織編寫(xiě)《大型汽輪機(jī)通流部分檢修技術(shù)規(guī)定》,，成為公司公開(kāi)發(fā)布的規(guī)范，為系統(tǒng)內(nèi)各電廠檢修提供指導(dǎo)性作用,；他正在主持編寫(xiě)的西門(mén)子筒式高壓缸檢修流程,，將成為公司涉足高端前沿業(yè)務(wù)領(lǐng)域的規(guī)范性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

“我就是一名普通工人,。既然從事了檢修這個(gè)行業(yè),就要熱愛(ài)這份工作,必須保持專注,追求完美和極致,并且讓這種檢修精神代代傳承,。”王健說(shuō),。