不僅是航空業(yè)務(wù)“消化不良”,，海航集團(tuán)收購(gòu)的酒店資產(chǎn)也未顯現(xiàn)出明顯成效,。

最典型的當(dāng)屬收購(gòu)的西班牙NH酒店集團(tuán)。2013年，海航集團(tuán)出資2.34億歐元拿下了NH酒店集團(tuán)20%股權(quán),，成為其第二大股東,，隨后又耗資1.25億歐元受讓股權(quán),，持股比升至29.5%,，坐穩(wěn)第一大股東之位，并擁有4個(gè)董事席位,。

然而,，2016年6月,，NH酒店集團(tuán)以海航集團(tuán)收購(gòu)卡爾森酒店集團(tuán)可能與NH產(chǎn)生利益沖突為由罷免了其指派的4名董事。由此,，收購(gòu)NH酒店集團(tuán)遭遇了挫折,。

針對(duì)海航集團(tuán)收購(gòu)酒店資產(chǎn)，一分析人士稱(chēng),，海航集團(tuán)在酒店板塊沒(méi)有自己的設(shè)想,，感覺(jué)有點(diǎn)亂，NH是中端品牌,，卡爾森是中高端,，而自身打造唐拉雅秀高端品牌，另外,，還花65億美元參股希爾頓,。“一大把酒店資產(chǎn)在手,，究竟是股權(quán)投資還是產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng),，看不懂,！”該人士說(shuō),。

一大型投行人士向長(zhǎng)江商報(bào)記者稱(chēng)，一般而言,，“消化吸收”并購(gòu)標(biāo)的需要2—3年時(shí)間,，境外標(biāo)的耗時(shí)可能更長(zhǎng)。海航集團(tuán)如此頻繁大規(guī)模并購(gòu),，感覺(jué)其并購(gòu)就是沖著做大規(guī)模,，既無(wú)精力也無(wú)時(shí)間去消化，出現(xiàn)后遺癥并不奇怪,。