“我們不知道他們真是小區(qū)的業(yè)主,，還是開發(fā)商請(qǐng)來的托?！庇浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到,，有購買意向的少數(shù)業(yè)主被工作人員從后門請(qǐng)進(jìn)了售樓部，而在外面抗議的業(yè)主則被保安擋在門外,，他們只能頂著烈日抗議,。

限價(jià)房被指借車位變相牟利

據(jù)小區(qū)業(yè)主介紹，開發(fā)商售賣的車位并無產(chǎn)權(quán),，但要長(zhǎng)租給業(yè)主使用,?！皹I(yè)主只能一次性付款，且不能按揭,?！睒I(yè)主質(zhì)疑，開發(fā)商之所以將車位賣出“天價(jià)”,，是由于樓盤是限價(jià)房,，因?yàn)橄迌r(jià)削掉一部分房?jī)r(jià)利潤(rùn)，所以開發(fā)商變相加價(jià)到車位上,，彌補(bǔ)限價(jià)房政策帶來的利潤(rùn)損失,。

記者從聯(lián)泰天悅開發(fā)商“江西聯(lián)泰實(shí)業(yè)有限公司”出具的開發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃條件情況表看到，樓盤總棟數(shù)22棟,，總居住戶數(shù)2205戶,，地上不設(shè)車位，地下車位2357個(gè),?！鞍凑宅F(xiàn)有的車位，如果以開發(fā)商每個(gè)車位加價(jià)15萬元算,，開發(fā)商可增加約3.5億元的利潤(rùn),。”業(yè)主質(zhì)疑,，開發(fā)商售賣“天價(jià)”車位,，其直接動(dòng)機(jī)不言而喻。

對(duì)于“天價(jià)”車位的成因,，一名業(yè)內(nèi)人士分析說,，現(xiàn)在是調(diào)控時(shí)期，房子備案價(jià)不是想漲就能漲,，所以開發(fā)商就只能打車位主意了,，反正開發(fā)商和購房者“一個(gè)愿打，一個(gè)愿挨,，政府監(jiān)管缺失”,。

業(yè)主說

1.購房時(shí)，銷售人員曾宣稱車位建好后售價(jià)和周邊樓盤相當(dāng),，普通地下車位每個(gè)售價(jià)在11萬-12萬元,。如今開發(fā)商售賣“天價(jià)”車位，究其原因是政府出臺(tái)限價(jià)房措施后,，開發(fā)商哄抬車位價(jià)格變相牟利,。

2.目前外省多地對(duì)新建樓盤已逐步取消車位買賣行為，而聯(lián)泰天悅?cè)阅鎰?shì)售賣車位，只售不租,，廣大業(yè)主質(zhì)疑開發(fā)商這一行為的合法性,。

開發(fā)商說

1.聯(lián)泰天悅這一樓盤的品質(zhì)要比聯(lián)泰其他樓盤高出一截，車位的設(shè)計(jì),、夜間照明等配套要好,。聯(lián)泰天悅地下車位的價(jià)格并不是參考周邊樓盤的車位價(jià)，而是參考了紅谷灘一些高檔樓盤的車位價(jià)格確定的,。

2.車位并非售賣，而是出讓固定使用權(quán),，使用權(quán)和房屋產(chǎn)權(quán)一樣,，同為70年，這在許多城市都是一個(gè)普遍現(xiàn)象,。大部分樓盤的地下車位都是不租的,，開發(fā)商投資建地下車位的成本原本就高，為了收回成本,，賣得貴也很正常,。

地下空間確認(rèn)權(quán)屬后才可銷售

熟悉房產(chǎn)市場(chǎng)的業(yè)主表示，政府對(duì)房?jī)r(jià)進(jìn)行限價(jià),，房?jī)r(jià)表面上是“穩(wěn)定”了,，但購房者的成本卻沒有減少。甚至有些樓盤,，采取捆綁車位的方式售樓,，且必須是先一次性付清車位款再簽購房合同，同時(shí)車位款不計(jì)入購房合同,。

針對(duì)業(yè)主的質(zhì)疑,，7月10日，聯(lián)泰天悅售樓部營(yíng)銷負(fù)責(zé)人介紹,，當(dāng)時(shí)政府對(duì)該樓盤限價(jià)1.47萬元/平方米,，而樓盤的正常成交價(jià)應(yīng)該在1.85萬元元/平方米，每平方米相差4000元左右,?！拔覀儍H今年就賣了10萬平方米，限價(jià)前后相差4億元,，靠車位提價(jià)根本補(bǔ)不回限價(jià)帶來的影響,。”

2014年南昌就出臺(tái)了《南昌市城市地下空間開發(fā)利用管理辦法》,，規(guī)定地下空間建筑物應(yīng)當(dāng)經(jīng)初始登記確認(rèn)權(quán)屬后方可銷售,、出租。“聯(lián)泰天悅地下車位沒有產(chǎn)權(quán),，開發(fā)商這樣賣車位究竟有沒有法律依據(jù),？”針對(duì)業(yè)主的這一質(zhì)疑，樓盤相關(guān)人員沒能給予回應(yīng),。

出讓使用權(quán)和售賣實(shí)為偷換概念

7月10日,，記者從聯(lián)泰天悅出具的《車位使用協(xié)議書》上看到，開發(fā)商向小區(qū)業(yè)主協(xié)議出讓地下車位固定使用權(quán),，業(yè)主須一次性付清車位使用費(fèi),。關(guān)于車位權(quán)證辦理，該協(xié)議書注明,，南昌市尚未出臺(tái)辦理地下及半地下車位產(chǎn)權(quán)證、土地證和車位使用權(quán)證的政策,，不能辦理該車位產(chǎn)權(quán)證,、土地證或車位使用權(quán)證,。協(xié)議還注明,，車位使用年限自協(xié)議簽訂之日起至2076年。

“這就是開發(fā)商偷換概念,，一次性付清使用費(fèi)等同于購買車位,，只是沒有產(chǎn)權(quán)罷了?！毙^(qū)熟悉法律條款的業(yè)主認(rèn)為,，該協(xié)議上有相關(guān)的違約責(zé)任劃分,，從法律意義上講就等同于合同。所以該協(xié)議從本質(zhì)上看就是一個(gè)年限為70年的租賃合同,。

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