Uber建全球安全中心以更高效應(yīng)對突發(fā)和災(zāi)難事件
騰訊科技訊9月26日消息,,據(jù)外媒報道,過去,,網(wǎng)約車巨頭Uber對突發(fā)事件和自然災(zāi)難的反應(yīng)基本上是零碎的,,依靠當(dāng)?shù)貓F隊來決定如何限制高峰期定價或暫停服務(wù)等事宜。如今,,Uber開始改進其災(zāi)難應(yīng)對程序,,以免在颶風(fēng)或恐怖襲擊等重大事件中措手不及。
Uber決定在美國華盛頓特區(qū)建立全球安全中心(Global Security Center),,將所有決策權(quán)收攏起來,,以便在災(zāi)難發(fā)生時做出更高效、可靠,、一致的決定,。
這是Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)恢復(fù)公司安全聲譽努力取得的直接成果。最近幾個月,,他處理了許多問題,,比如乘客和司機安全、與當(dāng)?shù)卣蚕砺眯袛?shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)安全等?,F(xiàn)在,科斯羅薩希正試圖創(chuàng)建一個集中流程來響應(yīng)Uber控制之外的事件,。
2014年,,Uber同意在自然災(zāi)害或地方突發(fā)事件期間對高峰期定價設(shè)定上限,但自那以來,,這一政策的實施就參差不齊,。在2016年紐約恐怖襲擊期間,Uber曾因未能遏制飆升的定價而受到批評,。2015年巴黎恐怖襲擊后,,Uber被虛假的價格欺詐指控所困擾。
在2017年美國約翰肯尼迪機場出租車司機罷工期間,Uber決定繼續(xù)提高價格以提供服務(wù),,而這一決定招致了迄今最嚴厲的批評,。
現(xiàn)在,Uber全球安全中心的應(yīng)急響應(yīng)人員將做出所有決策,,包括限制高峰期定價,、暫停服務(wù)或為救災(zāi)工作捐款等。例如,,在颶風(fēng)“佛羅倫薩”登陸前一周,,該公司就在那里首次開始追蹤颶風(fēng)。
Uer全球物理安全主管卡拉·格雷(Carla Gray)說:“我們肯定會監(jiān)控不會登陸的風(fēng)暴系統(tǒng),,并考慮很多不同的標準,。如我們能從當(dāng)?shù)卣抢锏玫侥男┬畔ⅰ⑺鼘Ω浇娜擞形kU嗎,?這些信息質(zhì)量可靠嗎,?因此,我們正在考慮很多動態(tài)因素,。”
Uber車禍原因:騰訊科技訊今年三月份,美國網(wǎng)約車公司Uber發(fā)生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡的事故,,事故引發(fā)了全球輿論震驚,,以及對無人車安全性的討論。
3月16日消息,,據(jù)國外媒體報道,,Uber(優(yōu)步)正和豐田汽車討論在后者車輛上安裝其自動駕駛系統(tǒng)的可能性
5月24日消息,據(jù)路透社報道,,Uber周三宣布,,已關(guān)閉了在亞利桑那州的無人駕駛汽車項目。兩個月前,,該公司的一輛無人駕駛汽車發(fā)生了一起致人死亡的交通事故,。