Uber建全球安全中心以更高效應對突發(fā)和災難事件
騰訊科技訊9月26日消息,,據(jù)外媒報道,過去,,網(wǎng)約車巨頭Uber對突發(fā)事件和自然災難的反應基本上是零碎的,依靠當?shù)貓F隊來決定如何限制高峰期定價或暫停服務等事宜。如今,,Uber開始改進其災難應對程序,,以免在颶風或恐怖襲擊等重大事件中措手不及,。
Uber決定在美國華盛頓特區(qū)建立全球安全中心(Global Security Center),,將所有決策權(quán)收攏起來,,以便在災難發(fā)生時做出更高效、可靠、一致的決定,。
這是Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)恢復公司安全聲譽努力取得的直接成果,。最近幾個月,,他處理了許多問題,,比如乘客和司機安全、與當?shù)卣蚕砺眯袛?shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)安全等?,F(xiàn)在,,科斯羅薩希正試圖創(chuàng)建一個集中流程來響應Uber控制之外的事件。
2014年,,Uber同意在自然災害或地方突發(fā)事件期間對高峰期定價設(shè)定上限,,但自那以來,這一政策的實施就參差不齊,。在2016年紐約恐怖襲擊期間,,Uber曾因未能遏制飆升的定價而受到批評。2015年巴黎恐怖襲擊后,,Uber被虛假的價格欺詐指控所困擾,。
在2017年美國約翰肯尼迪機場出租車司機罷工期間,Uber決定繼續(xù)提高價格以提供服務,,而這一決定招致了迄今最嚴厲的批評,。
現(xiàn)在,Uber全球安全中心的應急響應人員將做出所有決策,,包括限制高峰期定價,、暫停服務或為救災工作捐款等。例如,,在颶風“佛羅倫薩”登陸前一周,,該公司就在那里首次開始追蹤颶風。
Uer全球物理安全主管卡拉·格雷(Carla Gray)說:“我們肯定會監(jiān)控不會登陸的風暴系統(tǒng),,并考慮很多不同的標準,。如我們能從當?shù)卣抢锏玫侥男┬畔ⅰ⑺鼘Ω浇娜擞形kU嗎,?這些信息質(zhì)量可靠嗎,?因此,我們正在考慮很多動態(tài)因素,?!?/p>
uber維權(quán)困境 最近,,有網(wǎng)民反映自己在使用uber約車時卻遭到司機辱罵后,當試圖投訴時卻遭遇維權(quán)困境,。本來很簡單的投訴,,卻耗費數(shù)小時后才得到解決。
Uber車禍原因:騰訊科技訊今年三月份,,美國網(wǎng)約車公司Uber發(fā)生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡的事故,,事故引發(fā)了全球輿論震驚,以及對無人車安全性的討論,。
5月24日消息,,據(jù)路透社報道,,Uber周三宣布,已關(guān)閉了在亞利桑那州的無人駕駛汽車項目,。兩個月前,,該公司的一輛無人駕駛汽車發(fā)生了一起致人死亡的交通事故。