但不能因?yàn)榈罔F是剛需,，就棄乘客的權(quán)益而不顧,。到站即停這是常識(shí),，更何況上下車(chē)那么多人,，早高峰期間耽誤一站就可能耽誤很長(zhǎng)時(shí)間,，正如劉先生所說(shuō),，“我們公司是按分鐘扣錢(qián)的”,，那這份損失地鐵公司要不要承擔(dān),？由此而造成的心理積怨不是一份“套路化”的道歉信所能紓解的。長(zhǎng)此以往,，必然會(huì)在地鐵公司和乘客之間制造不信任和隔閡,，當(dāng)積怨達(dá)到閾值時(shí)，誰(shuí)知道會(huì)發(fā)生什么,？

小品《扶不扶》有這樣一句話：“人倒了還可以扶起來(lái),，人心倒了可就扶不起來(lái)了?！碧子玫酱?，地鐵開(kāi)走了人還可以走回來(lái)，人心涼了就很難再焐熱,。

公共服務(wù)有缺失不可怕,，可怕的是不理不管,，是套路式的回復(fù)和沒(méi)有人情味的表達(dá)。