但不能因為地鐵是剛需,，就棄乘客的權(quán)益而不顧。到站即停這是常識,，更何況上下車那么多人,，早高峰期間耽誤一站就可能耽誤很長時間，正如劉先生所說,，“我們公司是按分鐘扣錢的”,，那這份損失地鐵公司要不要承擔？由此而造成的心理積怨不是一份“套路化”的道歉信所能紓解的,。長此以往,，必然會在地鐵公司和乘客之間制造不信任和隔閡,，當積怨達到閾值時，誰知道會發(fā)生什么,？
小品《扶不扶》有這樣一句話：“人倒了還可以扶起來,，人心倒了可就扶不起來了?！碧子玫酱?，地鐵開走了人還可以走回來，人心涼了就很難再焐熱,。
公共服務有缺失不可怕,，可怕的是不理不管，是套路式的回復和沒有人情味的表達,。
原標題：早高峰北京地鐵過站不開門致乘客遲到？京港地鐵:正在調(diào)查17日早高峰時段,，有乘客反映,，京港地鐵14號線經(jīng)過大望路站時過站未開門，直接將乘客載到下一站九龍山站才開門,。
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