原標(biāo)題：ofo被至少9家公司起訴

由于長期未獲得資本輸血,，加上每月高額的運(yùn)維成本，多家供應(yīng)商將ofo告上法院。

尋找中國創(chuàng)客根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì),，2018年以來,，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭，涉及物流運(yùn)輸,、房屋租賃,、廣告費(fèi)用、拖欠貨款等多種事由,，部分案件已達(dá)成和解,，尚有多起仍在審理之中。

除此之外,，ofo還涉及多起勞動合同糾紛,。

ofo多項(xiàng)變現(xiàn)計(jì)劃未見成效，多地運(yùn)維疑似停滯

近日,，上海市崇明區(qū)人民法院就白馬（上海）投資有限公司訴ofo運(yùn)營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司廣告合同糾紛案作出判決,，責(zé)令東峽大通支付拖欠白馬（上海）的廣告發(fā)布費(fèi)510.31萬元及對應(yīng)違約金（按日萬分之五標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）。

這僅僅是ofo財(cái)務(wù)問題的冰山一角,。由于長期未獲得資本輸血,，加上每月高額的運(yùn)維成本，多家供應(yīng)商將ofo告上法院,。

尋找中國創(chuàng)客根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì),，2018年以來，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭,，涉及物流運(yùn)輸,、房屋租賃、廣告費(fèi)用,、拖欠貨款等多種事由,，部分案件已達(dá)成和解，尚有多起仍在審理之中,。

除此之外,，ofo還涉及多起勞動合同糾紛。東峽大通在深圳,、杭州,、唐山等地的分公司曾因登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系而被工商部門列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。

ofo被至少9家公司起訴,，多項(xiàng)變現(xiàn)計(jì)劃未見成效

公開資料中,，正在或曾經(jīng)起訴ofo的公司分別為：白馬（上海）投資有限公司、蘭州雄飛物資有限責(zé)任公司,、淄博傳化公路港物流有限公司,、武漢光谷創(chuàng)客街區(qū)管理有限公司、杭州云造科技有限公司、百世物流科技（中國）有限公司,、德邦物流股份有限公司,、上海倚申新能源科技有限公司及上海鳳凰。其中,，涉及金額最大的是上海鳳凰,。

去年5月，上海鳳凰控股子公司上海鳳凰自行車有限公司與ofo方面簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,，約定ofo方面將在未來12個(gè)月內(nèi)向鳳凰自行車提供總量不少于500萬輛的采購計(jì)劃,。上海鳳凰預(yù)計(jì)，該合作將給鳳凰自行車帶來約4000萬元的收益,。

但一年時(shí)間過去,，根據(jù)上海鳳凰在今年5月發(fā)布的公告，上海鳳凰僅向ofo提供了186.16萬輛自行車,，實(shí)現(xiàn)銷售收入6.37億元 ,，訂單完成量不足四成。

今年8月,，上海鳳凰再次發(fā)布公告,，稱自2017年鳳凰自行車與ofo方面簽訂了《自行車采購框架協(xié)議》后，雙方簽訂了多份采購合同,，但截至起訴之日,，東峽大通仍欠鳳凰自行車6815.11萬元的貨款。上海鳳凰已向北京市第一中級人民法院提起訴訟,，要求 ofo 償還貨款及違約金,。

除上海鳳凰外，此前向ofo提供電單車產(chǎn)品支持的杭州云造科技有限公司也提起了訴訟,。據(jù)知情人士透露,，2017年初杭州云造開始和ofo合作，主要是做電單車方面軟硬件的整體解決方案,。上訴后,，ofo已經(jīng)執(zhí)行了一部分付款計(jì)劃，目前仍有部分拖欠,。

“總之,，ofo有錢的時(shí)候，付款還是很配合的,。后來他們自己出了問題,，財(cái)務(wù)也就卡著了?！痹撝槿耸勘硎?。

此外,，還有多家物流公司同樣將ofo告上了法庭,，包括百世物流,、淄博傳化公路港物流、德邦物流等,，但之后德邦物流申請了撤訴,，有報(bào)道稱ofo拖欠物流渠道的欠款達(dá)數(shù)億元之多。

武漢光谷創(chuàng)客街區(qū)管理有限公司,、蘭州雄飛物資有限責(zé)任公司兩家則因房屋租賃糾紛將ofo告上法庭,。

2017年8月4日，蘭州雄飛物資有限責(zé)任公司與ofo簽訂合同,，約定以月租金32760元（含稅價(jià)）將其位于蘭州市西固區(qū)的一間倉庫出租給ofo,，租金支付方式為半年支付一次，租期一年,。

ofo方面向其支付了半年租金,，但到2018年2月4日，半年租金到期后,，ofo遲遲未能支付剩余半年租金,。無奈，蘭州雄飛將ofo告上法庭,。今年10月,，蘭州市西固區(qū)人民法院一審判決，ofo方面在判決生效后10日內(nèi)支付剩余半年的租金196480元,。

為了緩解資金壓力,，ofo已經(jīng)開展多項(xiàng)商業(yè)變現(xiàn)計(jì)劃，包括車身廣告,、App端內(nèi)廣告等,。11月14日，ofo創(chuàng)始人戴威在公司員工大會上表示,，由于供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股,，目前公司資金情況正在好轉(zhuǎn)，但依然很困難,。

多地運(yùn)維疑似停滯,，海外市場全面收縮

自今年年中以來，ofo被曝在國內(nèi)多座城市的運(yùn)營疑似陷入停滯,。

多家媒體報(bào)道稱ofo在鄭州,、杭州及南京的辦公室“人去樓空”，“線下倉庫退租”等,，ofo方面對外發(fā)文否認(rèn)上述傳言,，表示房租到期,，屬于正常更換辦公地點(diǎn)。

但ofo在線下運(yùn)維方面的疲軟已經(jīng)有所顯現(xiàn),。12月7日,，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局稱，在針對摩拜單車,、ofo單車,、青桔單車、哈羅單車的月度考核中,，ofo小黃車連續(xù)四個(gè)月排名倒數(shù)第一,，運(yùn)營服務(wù)管理基本處于現(xiàn)場無運(yùn)維人員、應(yīng)急無響應(yīng),、車輛無人管以及整改落實(shí)效果差等狀況,，考核對ofo單車已無實(shí)際意義。

自12月起,，昆明市將不再對ofo單車進(jìn)行考核,，并將對市內(nèi)的ofo單車進(jìn)行“代收代轉(zhuǎn)”處理，若ofo規(guī)定期間內(nèi)仍不領(lǐng)回車輛,，將對車輛作報(bào)廢處理,。自今年8月以來，昆明城管部門已集中封存14500輛ofo共享單車,。

今年10月,，無錫市城管部門同樣在接受媒體采訪時(shí)表示，由于ofo方面在單車運(yùn)維管理方面不善,，出現(xiàn)大量車輛堆積無人管理的情況,，將對城區(qū)內(nèi)部分地區(qū)的ofo單車進(jìn)行集中清理。

據(jù)《無錫日報(bào)》報(bào)道,，ofo在無錫市梁溪區(qū)內(nèi)投放了約4萬輛單車,，但線下運(yùn)維人員僅20人左右，而其他企業(yè)線下運(yùn)維人數(shù)則在六七十至百人之間,。

而去年ofo大舉進(jìn)軍的海外市場,，更是全面收縮，包括印度,、澳大利亞,、日本、以色列,、韓國,、德國、西班牙等國家及地區(qū),。11月,，據(jù)印度媒體報(bào)道,，當(dāng)?shù)氐囊患页鲂泄疽呀?jīng)宣布收購ofo在印資產(chǎn)。

誰來把握共享單車最后一關(guān),？

當(dāng)共享單車公司經(jīng)營出現(xiàn)問題后,，用戶的押金問題備受關(guān)注。2017年以來,，有多家共享單車企業(yè)倒閉停運(yùn),，但能妥善處理好押金問題的少之又少。

首家倒閉的共享單車企業(yè)悟空單車幾乎是唯一一個(gè)在宣布停運(yùn)前將用戶押金全數(shù)退還的企業(yè),，并負(fù)責(zé)將城市中投放的車輛一一收回。

去年11月,，一直被稱為“最好騎的共享單車”的小藍(lán)單車宣告解散停運(yùn),，創(chuàng)始人疑似出國，用戶押金問題至今懸而未決,。今年1月,，滴滴宣布托管小藍(lán)單車后曾給出一個(gè)解決方案，用戶可自行解決是否將押金及余額轉(zhuǎn)換為滴滴平臺上等值的單車券和出行券,，或者繼續(xù)同小藍(lán)單車方面溝通處理——用戶幾乎別無選擇,。

去年12月，中消協(xié)發(fā)布致酷騎公司的公開信,，稱酷騎公司自成立以來,，擁有注冊用戶近1600萬，先后投放車輛140余萬輛,，公司大量收取用戶押金并挪作他用,，除退還了少部分消費(fèi)者押金外，至今仍有數(shù)億資金尚未退還,。中消協(xié)在公開信中喊話酷騎單車方面,，切實(shí)做好善后處理，承擔(dān)個(gè)人和企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)任,。

今年5月19日,，廣東消委會官方微信發(fā)布消息稱，小鳴單車的經(jīng)營方廣州悅騎信息科技有限公司已正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,，據(jù)《企業(yè)破產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定,，押金未能退還的消費(fèi)者是對悅騎公司享有債權(quán)的債權(quán)人，可依法行使自己的權(quán)利,，進(jìn)行債權(quán)申報(bào),。

當(dāng)企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序后，“用戶押金在整個(gè)分配方案中基本是排在最末的,?！庇新蓭煴硎?，用戶押金在破產(chǎn)清算程序中屬于普通破產(chǎn)債權(quán)，“沒有什么優(yōu)先級”,。

7月11日,，廣州市中級人民法院就小鳴單車破產(chǎn)清算情況召開新聞發(fā)布會。根據(jù)通報(bào),，截至6月27日債權(quán)申報(bào)期滿,，小鳴單車用戶有效申報(bào)的債權(quán)超過11.8萬筆，約2000萬,。還有供應(yīng)商申報(bào)的債權(quán)28筆,，職工債權(quán)115筆，債權(quán)總金額達(dá)5540多萬元,。以此計(jì)算,，欠款總額達(dá)7500多萬元，但該公司賬戶上僅剩下約35萬元,，嚴(yán)重資不抵債,。

為最大限度實(shí)現(xiàn)對小鳴單車整體資產(chǎn)的處置回收，破產(chǎn)案件管理人之后委托中國再生資源開發(fā)有限公司對小鳴單車投放的自行車進(jìn)行回收處置,。在扣除回收,、運(yùn)輸及電子垃圾處理等費(fèi)用后，后者同意以每輛車12元的價(jià)格進(jìn)行回收,。

這也是目前唯一一家通過破產(chǎn)清算的途徑解決拖欠用戶押金問題的共享單車企業(yè),。但即便如此，依然不能保證每位用戶都能要回押金,。