據(jù)2017年的數(shù)據(jù),，波音公司是美國國防部的第二大承包商,，在2017年一共從國防部拿到213億美元的巨額合同。而據(jù)公司財報,，波音2017年的總營收達折合人民幣高達6102億元,，凈利潤高達536億元,。

權力背后的交易：拿錢開路

在美國首都華盛頓，波音非常有存在感,，而存在感背后意味著高額的游說經(jīng)費,。

美國很多大企業(yè)都會在華盛頓請專業(yè)游說機構為企業(yè)拉攏政客，推動更多有利于企業(yè)的政策法規(guī)的出臺,。據(jù)美國政治應答中心（Center of Responsive Politics) 統(tǒng)計,，在1998年到2018年的二十年時間內，在游說資金花費榜單上,，波音排名第十,，位于它之前的企業(yè)只有通用電器（其他均為協(xié)會和機構），遠高于煙草巨頭,。

有趣的是,，面對美國分裂的“兩黨制”，波音并沒有“站隊”而是選擇平衡押注,。

據(jù)機構統(tǒng)計,，在2018年中期選舉間，波音向多位國會議員的競選團隊捐款金額達450萬美元,，基本平均分配在民主黨和共和黨之間,。

在2016年總統(tǒng)大選時,，和硅谷多家大公司一樣，波音公司員工給希拉里的捐款遠高于給特朗普,。然而在特朗普贏得選舉后,，波音向他的籌備委員會（Inaugural Committee）一次性捐款100萬美金。而在2012年的總統(tǒng)大選時,，波音僅僅向奧巴馬的籌備委員會捐款30萬美金,。

美國停飛波音

波音與美國政府的關系盤根錯節(jié)。

然而在空難來臨時,，面對輿論疾呼和國際壓力,，美國政府是否能繼續(xù)對波音“網(wǎng)開一面”？能否成為唯一一個繼續(xù)執(zhí)飛737Max的國家,？能否在波音眾叛親離時為它兜底,？

沒有國企的美國，波音卻獲得了堪比“親兒子”的待遇,，個中微妙之處值得深思,。