日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼（以下簡稱神鋼）近日爆出造假丑聞,，汽車,、飛機,、軍工,、高速列車等多個領(lǐng)域的制造商遭到波及,。其丑聞亦擴散至海外,，英國的高鐵列車,，美國的波音,、福特等公司也受到影響,。

日本神戶制鋼高官道歉（圖源：視覺中國）

據(jù)日本媒體報道，神戶制鋼被發(fā)現(xiàn)在過去10年中,，對產(chǎn)品數(shù)據(jù)進行篡改,，偽造鋁、銅制品以及鐵粉的相關(guān)數(shù)據(jù),。日本副官房長官野上浩太郎在11日上午記者會上,，對神戶制鋼所鋁制品性能數(shù)據(jù)造假一事嚴(yán)厲批評稱，“這是動搖公平交易根本的錯誤做法”,。野上浩太郎還透露稱,，日本自衛(wèi)隊也要求神戶制鋼提供數(shù)據(jù)報告等，這說明神戶制鋼的鋁,、銅等產(chǎn)品有可能也用在了日本自衛(wèi)隊的防衛(wèi)裝備上,。

日本制造業(yè)近年來頻現(xiàn)違規(guī)、造假,、瞞報,、謊報等丑聞，令“日本制造”黯然失色,。三菱汽車油耗造假,、東芝公司虛報利潤、高田安全氣囊的安全危害……“日本制造”光環(huán)褪色的背后,，暴露出日本企業(yè)管理乃至社會風(fēng)氣的負面變化,。

日企管理沉疴難愈

神戶制鋼造假事件長達十年之久，令人懷疑造假行為早已獲得管理層的默許,，其企業(yè)管理或出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題,。

日本拓殖大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授朱炎評論稱，日本企業(yè)近年曝光的丑聞大多是有組織參與,、集體隱瞞,，凸顯出企業(yè)內(nèi)部缺乏內(nèi)外監(jiān)督機制、糾錯賞罰機制,。知乎用戶@n3v3rm03認為,，日本企業(yè)所采取的終身雇用，年功序列等制度太過時,，造成員工和公司沆瀣一氣,，失去了自我糾正的能力，跟之前東芝篡改數(shù)據(jù)的內(nèi)因其實是一樣的,。

此外,，不少日本媒體和專家指責(zé)日企多以“業(yè)績至上”作為考核標(biāo)準(zhǔn)。日本警察大學(xué)教授樋口晴彥評論稱，日本很多大型制造企業(yè)只重視外部運營風(fēng)險管理,，卻不重視企業(yè)內(nèi)部管理中的科學(xué)分工和規(guī)章認真執(zhí)行,。《日本時報》網(wǎng)站則認為,，首相安倍晉三的錯誤決斷造成了如今“日本制造”跌落神壇的局面,。其文章分析表示，自從日本首相安倍晉三2012年第二次上任以來,，日本開始推動企業(yè)治理,，但重點卻放在提升公司利潤上，而不是整治錯誤行為,。這導(dǎo)致的直接后果是,，企業(yè)的分紅提升了，但是丑聞也同步增多了,。

“篡改文化”變本加厲

在日本,，除了商界喜愛篡改數(shù)據(jù)外，政界也將“篡改”變?yōu)橐环N政治手段,。以首相安倍晉三卷入的森友學(xué)園丑聞為例,，不僅首相官邸和自民黨上下幫忙“撒謊”，財務(wù)省也幫助安倍晉三篡改乃至銷毀不利的證據(jù),。幾乎同一時期,，防衛(wèi)省也被曝刻意瞞報記錄陸上自衛(wèi)隊駐南蘇丹維和部隊每日活動的日報。更奇怪的是,，涉嫌隱瞞的官員卻不降反升,。涉嫌隱瞞森友學(xué)園丑聞的財務(wù)省高官事后被安倍擢升為日本國稅廳長官。

新華社評論稱,，“篡改文化”已經(jīng)取代日本傳統(tǒng)的“恥感文化”,，成為日本社會的“新傳統(tǒng)”,。這些年,，彌漫日本政、官,、“軍”,、商各界的“隱瞞文化”、“篡改文化”導(dǎo)致日本社會對謊言,、造假的“恥感”閾值急劇降低,。

中國網(wǎng)友也對此嘲諷道，在日本,，如果鞠躬一次沒法解決,，那就兩次！

（綜編/海外網(wǎng)戴尚昀）

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