車(chē)內(nèi)的攝像頭向當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)及國(guó)家安全部門(mén)提供實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面,，極大的保證了乘客安全,。此外，車(chē)輛還添加了全新的防事故管理系統(tǒng),、實(shí)時(shí)控制和交流系統(tǒng),、自動(dòng)上車(chē)人數(shù)計(jì)算系統(tǒng),，以及實(shí)時(shí)監(jiān)控和視頻記錄等功能,。其中,，自動(dòng)上車(chē)人數(shù)計(jì)算系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)依賴(lài)于車(chē)廂上部所設(shè)置的紅外探測(cè)儀，可監(jiān)控車(chē)廂客流量,，準(zhǔn)確率達(dá)99%,。

波士頓地鐵于1897年通車(chē)，是美國(guó)最早的地鐵,。目前,，波士頓地鐵橙線與紅線的列車(chē)以六節(jié)或四節(jié)車(chē)廂編組運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)服役40多年,。相比波士頓運(yùn)營(yíng)幾十年的“老爺車(chē)”,，這批地鐵車(chē)輛將極大改善美國(guó)乘客的出行體驗(yàn)。馬薩諸塞州交通局曾在其Twitter賬戶(hù)曬出地鐵樣車(chē),，得到大量網(wǎng)友稱(chēng)贊，并希望波士頓地鐵車(chē)能夠盡快更新,。

2014年,，美國(guó)馬薩諸塞州交通局面向全球招標(biāo)波士頓地鐵車(chē)輛。由于受當(dāng)?shù)丶扔芯€路條件的限制,，整車(chē)重量不能超過(guò)34噸,，這一項(xiàng)最重要的技術(shù)參數(shù)，將多家國(guó)際知名制造商拒之門(mén)外,。經(jīng)過(guò)層層篩選,，馬薩諸塞州交通局最終與中車(chē)長(zhǎng)客股份公司簽訂了284輛地鐵車(chē)輛的供貨合同。

當(dāng)時(shí),，彭博社就發(fā)表了一篇題為《中國(guó)制造的列車(chē)即將成為波士頓地鐵,，來(lái)到你身邊》的文章。文章稱(chēng),，中國(guó)與波士頓交通管理局簽訂了5.67億美元的訂單,，負(fù)責(zé)提供整個(gè)城市的地鐵車(chē)輛,。這也是中國(guó)公司在美國(guó)拿下的第一筆列車(chē)訂單。

而10月16日,，地鐵車(chē)輛順利下線后,，波士頓當(dāng)?shù)孛襟w更是紛紛聚焦“整裝待發(fā)”的橘色速度?！恫ㄊ款D環(huán)球報(bào)》發(fā)表題為《這輛新的橘色列車(chē)“正在駛來(lái)”》的報(bào)道,。《波士頓先驅(qū)報(bào)》發(fā)表題為《馬薩諸塞灣交通局推出新版橘色列車(chē)》,?？磥?lái)波士頓人民已經(jīng)在期待中國(guó)地鐵的到來(lái)！

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