中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所上海分部?jī)?nèi)的C919飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)。(資料圖)王軍朋攝

上海11月4日電(記者鄭瑩瑩)繼今年5月5日成功“首飛”,，9月28日第二次試飛后,，C919大型客機(jī)101架機(jī)11月3日進(jìn)行了第三次試飛。4日,，記者赴中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所上海分部探秘,，看大飛機(jī)何以進(jìn)行試飛前的“體能測(cè)試”,。

走進(jìn)上海浦東機(jī)場(chǎng)附近的試驗(yàn)廠房，C919飛機(jī)101架機(jī)的“孿生版”——全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)“藏”在鋼結(jié)構(gòu)的三層平臺(tái)里,，機(jī)身被很多細(xì)細(xì)的鋼索吊拉著,。

中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所高級(jí)專務(wù)、C919全機(jī)靜力試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合指揮部常務(wù)副總指揮楊海告訴記者,，一個(gè)新型號(hào)飛機(jī)的研制過(guò)程中,，第一批一般要投三架，一架用來(lái)試飛(即今年5月5日成功首飛的101架機(jī)),，一架用做全機(jī)靜力試驗(yàn),，還有一架用做疲勞試驗(yàn)。

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