同時,，美國的航空業(yè)也極為發(fā)達(dá)，其機場的數(shù)量數(shù)倍于咱們中國,，機票價格也相對低廉,，因此當(dāng)中國人乘坐高鐵前往全國各地的時候,，美國人乘坐飛機也可以抵達(dá)他們想去的目的地,。這也就進(jìn)一步打消了美國人發(fā)展高鐵運輸?shù)姆e極性,。

▲截圖來自美國問答網(wǎng)站Quora，內(nèi)容為美國網(wǎng)友在講述美國發(fā)達(dá)的高速公路和民航網(wǎng)絡(luò)是導(dǎo)致美國對發(fā)展高鐵缺乏興趣的原因之一

可問題是,，美國人這樣的出行習(xí)慣其實也是極為“奢侈”的,，因為這不僅意味著很高的能耗，更會給我們的大氣帶來嚴(yán)重的污染,。這種污染并不是我們眼前所知道的霧霾和PM2.5這么簡單，而是更嚴(yán)重的“氣候變化”問題,。

這不,，在過去這個冬季，美國多個城市就遭遇了史上最嚴(yán)重的寒潮,?！督袢彰绹纷钚碌囊黄獔蟮谰鸵脟H知名科研期刊《自然》的一份報告警告說，如果氣候變化還得不到遏制,，那么在2080年的時候,，地處美國東北的紐約就將感受到中南部炎熱的阿肯色州的氣候。

而相比起汽車和飛機,，高鐵恰恰是一種更“環(huán)保節(jié)能”的出行方式,。所以，如今在美國那些關(guān)心環(huán)保問題的人士,、組織和政客們看來,，高鐵倒是在這方面有了一個在美國落地生根的新“契機”。

然而,，美國人早已習(xí)慣了開車和乘飛機出行,，為了自己乃至全人類共同面臨的嚴(yán)峻氣候變化問題，他們能否改掉這種高能耗高污染的出行習(xí)慣呢,？至少從目前來看,，這還是一個未知數(shù)。畢竟,，正如一句英文格言所說：old habits die hard（舊習(xí)難改,，本性難移）。