事實上，回顧發(fā)達國家的歷程,，可以找到一些蛛絲馬跡,。經濟增長和空氣污染以及霧霾的產生有一定關系，但并非絕對而唯一的正相關關系,。

在1955年以后的10年里,，日本經濟平均增長率達到9.2%。在此期間日本的火力發(fā)電,、石油石化和鋼鐵等重污染產業(yè),，都是作為引領其他產業(yè)起飛的戰(zhàn)略性產業(yè)。日本對石油化工,、電子,、汽車等大量投資,，促使各項經濟指標均超過戰(zhàn)前水平。

在霧霾的治理過程中,，到上世紀60年代末,，日本淘汰了約30%的傳統(tǒng)工業(yè)，新技術,、新產業(yè)帶動整個國民經濟的發(fā)展,。1960年到1971年經濟結構調整的十年間，日本經濟平均增長率也超過了10%,。日本是能源進口國,，日本從上世紀50年代起，利用廉價而充足的進口原油調整能源結構,，煤炭占能源消費總量從50%下降到25%,，對空氣污染的治理起到了積極作用。

美國整體經濟增長率在上世紀40年代初達到15%以上,，但在洛杉磯爆發(fā)光化學煙霧事件的歲月里,，1952年和1955年美國經濟增長速度僅為3.8%和7.1%。再觀察上世紀50年代的美國能源結構,，煤炭高達50.4％,，石油與天然氣占43.8％，水電和核能僅占3.8％,。

從上世紀五六十年代開始,，美國采煤、有色金屬和鋼鐵業(yè)等傳統(tǒng)產業(yè)進入需求下降,、增長緩慢的階段,。到了70年代，科技革命處于突破階段,，帶動了美國經濟增長,。由于石油作為能源來說，比煤炭具有許多優(yōu)點,，從50年代初到70年代的大約20年中,，石油與天然氣在美國能源中的比例迅速上升，到1970年達到76％,，煤炭的比例降到26％,。2015年，美國能源消費總量中石油占36%,，天然氣占29%，煤炭占16%,，核能9%,，各類可再生能源占10%,。

英國的煙霧事件和經濟增長水平之間的關系，也不是十分密切,。從1952年英國倫敦煙霧事件發(fā)生后,，1956年、1957年和1962這幾年英國經濟速度都在2%以下,，嚴重的煙霧事件也在這些年份中再次發(fā)生,。事實上，英國經濟當時處于衰落之中,，一直沒有擺脫“英國病”的魔咒,，整體經濟增速并不快。到了2014年,，英國能源消費中,，石油和天然氣消費占比均為34.4%，煤炭消費僅為16.6%,。

鏡鑒他國成功策略

把目光投向一些曾經戰(zhàn)勝過大氣污染的國家,，關注這些經濟體在空氣污染方面走過的歷程。從它們的成功案例看,，經過努力,，霾消霧散終有時。

在發(fā)達國家上百年的工業(yè)化歷程中,，曾不斷出現大氣污染問題,。據統(tǒng)計，在英國倫敦煙霧事件,、美國洛杉磯煙霧事件,、比利時馬斯河谷煙霧事件、美國多諾拉煙霧事件等世界八大污染事件中,，有五個事件是工業(yè)煙氣,、汽車尾氣等排放引起的空氣污染，另外三個事件也都是區(qū)域工業(yè)化高速發(fā)展導致的后果,。

英國是世界上最早實現工業(yè)化的國家,，也是最早遇到環(huán)境污染事件的國家。

導致1952年倫敦煙霧事件的直接原因,，是燃煤產生的二氧化硫和粉塵污染,，間接原因是始于當年12月4日逆溫層造成的大氣污染物蓄積。這是比較典型的由于燃煤廢氣和天氣因素共同造成的環(huán)境災害,。此后的1956年,、1957年和1962年，英國又連續(xù)發(fā)生了多達12次嚴重的煙霧事件。直到1965年后,，有毒煙霧才從倫敦銷聲匿跡,。

在治理方面，英國先后推出《清潔空氣法案》,、《空氣污染控制法案》等,，大力推動天然氣取代煤炭，淘汰落后產業(yè),。到上世紀80年代,，英國人又和汽車尾氣展開了控制排放的攻堅戰(zhàn)。對于工業(yè)污染,，英國政府通過迫使企業(yè)承擔排污造成的社會成本,，刺激企業(yè)減少排污，研發(fā)環(huán)保技術,。

上世紀40年代初,，美國洛杉磯曾飽受光化學煙霧困擾。這種煙霧由汽車尾氣和工業(yè)設施排放氣體混合形成,。