每個節(jié)假日交通運輸高峰期,，鐵路部門千方百計增加運力,，基本滿足了廣大旅客的便捷出行需求。針對鐵路運輸服務(wù)工作中出現(xiàn)的問題和短板,，有關(guān)部門應(yīng)堅持以旅客需求為導(dǎo)向,，及時調(diào)整政策法規(guī)、科學(xué)安排運力,、不斷提升服務(wù)水平,，努力為廣大旅客打造保障更有力、體驗更優(yōu)化的旅行生活,。

針對網(wǎng)友反映“五一”假期普速旅客列車部分旅客“買短乘長”致列車超員的情況,，中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人4日回應(yīng)表示，假日期間旅客集中出行,，鐵路部分區(qū)段運能緊張,，難以滿足旅客出行需求，給一些旅客帶來了困擾,，對此表示歉意,。今后鐵路部門將引導(dǎo)廣大旅客按車票票面標(biāo)明的車次,、區(qū)段、座號乘車,，不要“買短乘長”,、越站乘車。

“買短乘長”致列車超員,，進(jìn)而干擾列車運行秩序的情況,，近年來時有發(fā)生。今年清明小長假最后一天,，一輛從黃山至南京的高鐵因旅客“買短乘長”超員而“趴窩”,，整條線路晚點一個多小時。去年“十一”長假期間,，上海虹橋開往北京南的高鐵也因旅客“買短乘長”超員晚點,。每逢長假和小長假，“買短乘長”幾乎都會集中出現(xiàn),，甚至成為輿論關(guān)注的焦點問題,，這種現(xiàn)象應(yīng)引起有關(guān)部門的高度重視。

節(jié)假日期間“買短乘長”集中出現(xiàn),，主要是因為出行需求旺盛導(dǎo)致車票緊張,，許多人買到供應(yīng)相對充足的短程票，然后先上車后補票,，最終到達(dá)目的地,。這種操作在平時不算什么問題，在節(jié)假日期間則大不一樣,，可能讓運能本就緊張的列車人員越積越多,，車廂里出現(xiàn)飽和狀態(tài)，導(dǎo)致按規(guī)矩辦事的提前購票者無法上車以及列車晚點,。

“買短乘長”操作打了規(guī)章制度的擦邊球,，嚴(yán)重違背了有關(guān)規(guī)定的初衷，已成為鐵路運輸工作的短板?，F(xiàn)行《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定,，旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，在有運輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理,，核收越站區(qū)間的票價和手續(xù)費,。允許個別乘客上車補票或者買短乘長后補票，本來是鐵路部門在鐵路運力未達(dá)上限的情況下采取的一項人性化操作,，目的在于方便乘客臨時改變目的地,，最大程度滿足出行需求。然而,，一些乘客卻在“運輸能力”明顯緊張的節(jié)假日期間,，集中以“買短乘長”方式出行,，嚴(yán)重擾亂了乘車秩序。

此次鐵路部門及時回應(yīng)了輿論關(guān)切,，并表示將采取若干措施,，更妥當(dāng)做好假日旅客運輸組織服務(wù)工作，表明鐵路部門已經(jīng)意識到“買短乘長”帶來的嚴(yán)重影響,?！百I短乘長”首先導(dǎo)致提前購票者權(quán)益嚴(yán)重受損，正常購票卻無法上車,，出行計劃完全打亂,。守規(guī)矩的人蒙受損失，先上車再補票的“投機取巧”者一路暢通無阻,，這種結(jié)果會造成糟糕的負(fù)面示范作用,。“買短乘長”在擾亂鐵路運輸秩序的同時,，也讓列車承載處于不受控制的狀態(tài),，由此帶來的風(fēng)險，對每一位旅客的生命安全都構(gòu)成了威脅,。

另外,，鐵路運輸“買短乘長”的購票短板，會成為一些不法分子惡意逃票的工具,，這種情況也應(yīng)引起足夠重視,。一些人為了節(jié)省火車票錢，經(jīng)常性地“坐過站”,，以“買短乘長”方式詐騙鐵路票款,。近期,，相關(guān)惡意逃票行為不斷曝光,，有的涉案金額達(dá)到上萬元，已經(jīng)構(gòu)成刑事犯罪,。這種新型犯罪行為不斷出現(xiàn)提醒有關(guān)部門,，是時候彌補鐵路購票環(huán)節(jié)的短板了。

隨著我國進(jìn)入“高鐵時代”,，社會經(jīng)濟(jì)活力進(jìn)一步持續(xù)釋放,，人員往來日益頻繁，節(jié)假日期間鐵路單日旅客發(fā)送量迭創(chuàng)歷史新高,。每個節(jié)假日交通運輸高峰期,，鐵路部門千方百計增加運力，基本滿足了廣大旅客的便捷出行需求,。針對鐵路運輸服務(wù)工作中出現(xiàn)的問題和短板,，有關(guān)部門應(yīng)堅持以旅客需求為導(dǎo)向,，及時調(diào)整政策法規(guī)、科學(xué)安排運力,、不斷提升服務(wù)水平,，努力為廣大旅客打造保障更有力、體驗更優(yōu)化的旅行生活,。

評論員 樊大彧