不過,，針對“水氫發(fā)動機”事件，工業(yè)和信息化部回應(yīng)稱,，沒有收到青年汽車公司該車型的產(chǎn)品準入申請,，該車型未獲得產(chǎn)品公告。針對社會各界關(guān)注的騙補疑問,，工業(yè)和信息化部表示,，該產(chǎn)品沒有列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不能申請新能源汽車補貼,。

據(jù)介紹,，近年來，我國對新能源汽車的補貼政策日益嚴格,、規(guī)范,。在補貼清算過程中，企業(yè)的申請材料需通過注冊所在地財政,、工信、科技和發(fā)改主管部門審核,。公示無異議后,，上報至財政部、工信部,、科技部和發(fā)改委,。四部委組織材料的技術(shù)審核和車輛的現(xiàn)場審查，并將審核結(jié)果向社會公示,，確保補貼申報公正公開,。

今年以來，純電動汽車補貼退坡,，氫燃料電池汽車成了市場寵兒,。氫燃料電池汽車項目、加氫站建設(shè)在各地上馬的消息此起彼伏,。

“‘車載水解制氫’技術(shù)有待驗證,，但它和氫燃料電池汽車并不是一回事。通俗來說,，氫燃料電池汽車加注氫氣,，而不是水?！敝袊嚵魍▍f(xié)會原副秘書長沈榮認為,，當前環(huán)境下,，新能源汽車大規(guī)模騙補不會輕易發(fā)生。

“一方面,，在汽車市場總體穩(wěn)定的前提下,，單純的補貼刺激作用已不再強烈；另一方面,，補貼政策也更加科學(xué),、完善?！鄙驑s說,。