（原標(biāo)題：調(diào)查：網(wǎng)售機(jī)票“搭售”多一不小心落陷阱）

很多旅客在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)票時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)最后支付的價(jià)格與最先看到的價(jià)格不相符,，也不知道問(wèn)題出在哪,。實(shí)際上這是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商的搭售行為。中國(guó)民航局消費(fèi)者事務(wù)管理中心的統(tǒng)計(jì)顯示,，今年上半年，他們受理的消費(fèi)者關(guān)于票務(wù)的相關(guān)問(wèn)題投訴已達(dá)3000多起,，投訴總量比去年同期增加了將近3倍,。其中機(jī)票“搭售”在消費(fèi)者投訴中占了相當(dāng)大的比例。

記者近日登錄一家大型旅游在線(xiàn)平臺(tái),，進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)機(jī)票體驗(yàn),。記者隨意找到一個(gè)本月21日從北京飛往海南三亞的航班，記者看到,，航班機(jī)票票價(jià)標(biāo)明是1720元,，但當(dāng)記者點(diǎn)擊預(yù)訂，進(jìn)入購(gòu)票頁(yè)面時(shí),，卻突然發(fā)現(xiàn)票價(jià)變成了1960元,。在這個(gè)票價(jià)下面，還有幾行小字,，顯示的是各類(lèi)保險(xiǎn),、酒店優(yōu)惠券等附加服務(wù)的價(jià)格。所有這些附加服務(wù)再加上機(jī)票,，總價(jià)恰好是1960,。

記者：你們這是捆綁銷(xiāo)售吧？

某旅游在線(xiàn)平臺(tái)客服：如果您不用,，可以取消,。我們不是捆綁銷(xiāo)售。

盡管客服聲稱(chēng)不是捆綁銷(xiāo)售,，但是在購(gòu)票頁(yè)面上,，記者發(fā)現(xiàn)，貴賓休息室,、保險(xiǎn)費(fèi)都是默認(rèn)勾選好的,，如果不要這些服務(wù)，需逐個(gè)取消,，但如何取消,，怎樣操作，頁(yè)面上沒(méi)有任何清晰,、明確的提示,。

相關(guān)資料顯示，2015年底，一位姓唐的消費(fèi)者,，網(wǎng)購(gòu)機(jī)票被攜程網(wǎng)加價(jià),，后被告知，加價(jià)部分是“搭售”的保險(xiǎn),。唐姓消費(fèi)者認(rèn)為這是欺瞞行為,，并據(jù)此向有關(guān)方面投訴，同時(shí)向攜程索要相當(dāng)于機(jī)票全價(jià)3倍的賠償,。2016年2月,，一位姓沈的消費(fèi)者在去哪兒網(wǎng)上購(gòu)票被加價(jià)，所購(gòu)票價(jià)全額比機(jī)票原價(jià)高出了一倍多,，且不支持退簽,，加價(jià)部分包括搭售的航延險(xiǎn)和航意險(xiǎn)。而實(shí)際上,，當(dāng)下在不少旅游在線(xiàn)平臺(tái)上,，“搭售”常常與打折機(jī)票綁定，且越是低價(jià)票,，綁定項(xiàng)目越多,，這幾乎成了行業(yè)中的慣例。當(dāng)消費(fèi)者看到打折機(jī)票,，就會(huì)不假思索地迅速下單支付,，結(jié)果一不小心就落入了捆綁搭售的陷阱。

北京市法學(xué)會(huì)電子商務(wù)法治研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)邱寶昌：這實(shí)際上就是一種強(qiáng)制消費(fèi),，這也違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的第八條第九條,，一個(gè)是知情權(quán)，一個(gè)是自主選擇權(quán),，同時(shí)它還侵犯了消費(fèi)者的公平交易,，那么它也違反了消法的第二十六條，就是這種服務(wù)一定要以顯著的方式提醒消費(fèi)者注意,，不能去加大消費(fèi)者的義務(wù),。

業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，目前在線(xiàn)旅游企業(yè)的機(jī)票價(jià)與航空公司官網(wǎng)上一致,，光靠售票盈利空間不大,，而搭售額外項(xiàng)目就成了旅游企業(yè)賺錢(qián)的重要渠道，如果用戶(hù)沒(méi)有發(fā)現(xiàn),，購(gòu)物券,、服務(wù)券、停車(chē)券被搭售出去產(chǎn)品,，就為在線(xiàn)旅游企業(yè)贏得了利潤(rùn),。

民航局：嚴(yán)禁機(jī)票銷(xiāo)售“搭售”

中國(guó)民航局最近就發(fā)布要求,，嚴(yán)禁互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售中的“搭售”行為，確保消費(fèi)者的合法權(quán)益不受侵害,。

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