這是很多高鐵乘客比較關(guān)心的話題,，也經(jīng)常被問到，但是真要解釋情況還比較困難,，見聞君只能根據(jù)所知的部分內(nèi)容給大家進(jìn)行說明,。高鐵車票的價(jià)格問題主要涉及車次的等級(jí)以及旅行距離的遠(yuǎn)近,。

高鐵。圖片來源：視覺中國

高鐵票是怎么定價(jià)的,？

車次的等級(jí)

高鐵的車次等級(jí)主要分為G字頭與D字頭兩種：

G字頭,，時(shí)速350公里的約為0.48元每人公里；

D字頭,，時(shí)速250公里的約為0.32元每人公里,。

后來高鐵執(zhí)行降價(jià)后：

G字頭降速到300公里，票價(jià)降低5%,，約為0.46元每人公里,。

D字頭降速到200公里，票價(jià)降低5%,，約為0.3元每人公里,。

當(dāng)然，見聞君上面所說的都是高鐵二等座,。如果是一等座：

則時(shí)速300公里G字頭車,，0.74每人公里；

D字頭時(shí)速200公里車,，0.37每人公里,。

如果分別提速至350公里與250公里，大約有5%的價(jià)格變動(dòng),。

上面是通用標(biāo)準(zhǔn)，但是如果是G字頭車跑時(shí)速200公里線路,，也要按照時(shí)速200公里的價(jià)格進(jìn)行收費(fèi)的,。比如北京到青島的高鐵列車，北京到濟(jì)南段,，二等座按照0.46元算,，濟(jì)南到青島段則按照0.30元算。

遞遠(yuǎn)遞減的分段計(jì)價(jià)原則

高鐵的票價(jià)執(zhí)行遞遠(yuǎn)遞減的計(jì)價(jià)原則,，分段實(shí)行折扣,，大致是這樣一個(gè)原則。

500公里以內(nèi),，執(zhí)行原價(jià),。以時(shí)速300公里為例，那就是每公里0.46元,。

500公里—1000公里,，約執(zhí)行9折，約每人公里0.414元,。

1000公里以上,，約執(zhí)行8折,，每人公里約0.368元。

以京滬高鐵為例進(jìn)行計(jì)算：

500×0.46+500×0.414+318×0.368=230+207+117=554元,。

現(xiàn)在京滬高鐵的二等座價(jià)格是553元,。

當(dāng)然，這只是民間測(cè)算,，雖然大多數(shù)高鐵執(zhí)行遞遠(yuǎn)遞減的規(guī)則,，但是并非所有線路都是這樣。詳細(xì)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)要以國家發(fā)改委的文件為主,。

如何看待部分高鐵票高于打折機(jī)票的問題,？

這本不是一個(gè)大問題，只是有人習(xí)慣將高鐵當(dāng)火車看,，而認(rèn)為航空檔次高于火車,，所以出現(xiàn)部分高鐵票價(jià)格高于打折機(jī)票的情況，就大驚小怪,，并以此對(duì)高鐵票定價(jià)進(jìn)行非議,。當(dāng)然，高鐵如何定價(jià)問題肯定也是需要探討的,，但是無論如何有一個(gè)基本的前提,，就是讓高鐵形成一個(gè)良性發(fā)展的狀態(tài)。如果票價(jià)過高,，大家都坐不起,，那高鐵就是廢物；如果票價(jià)過低,，高鐵持續(xù)性的巨額虧損,，無法運(yùn)營下去，這種情況高鐵比廢物還不如,，將成為國家的一個(gè)巨大負(fù)擔(dān),。

所以，討論這個(gè)問題的前提是,，第一,，保證高鐵發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)良性循環(huán)；第二,，目前京滬,、京津、滬杭,、滬寧,、廣深等線路實(shí)現(xiàn)了盈利，但是大部分線路還在持續(xù)大面積虧損,，中國高鐵整體處于巨額虧損中,。

然后,，我們來說，在國外高鐵本來就是定位比飛機(jī)高的產(chǎn)品,，無論是在高鐵的創(chuàng)始國日本,，還是在歐洲的德國與法國，高鐵的票價(jià)定價(jià)都是要高于航空的,。高鐵的競爭力從來就不是因?yàn)樗且环N廉價(jià)的交通工具,，而是在于它的安全性與舒適性。擁有寬大的空間,，能夠自由的走動(dòng),，能夠自由的看手機(jī)上網(wǎng)。中國是世界高鐵大國中,，唯一一個(gè)定價(jià)低于航空的國家,。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)也應(yīng)該說明,，國內(nèi)很多航線機(jī)票之所以會(huì)出現(xiàn)大幅度的折扣,，也是高鐵的功勞，正是因?yàn)橛懈哞F的強(qiáng)大競爭力在哪里,，機(jī)票才會(huì)有如此大的折扣,。

相關(guān)報(bào)道:

• 鐵路總公司回應(yīng)“高鐵是否要漲價(jià)”

• 探訪高鐵盒飯生產(chǎn)基地：15元盒飯仍生產(chǎn) 45元最多

• 俄媒贊中國用高鐵“包圍”世界：很難與其競爭！

• 中國建世界最大高鐵網(wǎng) 外媒:政府?dāng)M建"高鐵經(jīng)濟(jì)"

• 天津市長：京津兩地高鐵將率先實(shí)行“月票制”