談及無(wú)人機(jī),，大疆是一個(gè)無(wú)法繞過(guò)的名字——已經(jīng)占據(jù)了世界消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)七成以上份額,。然而,，在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,，我國(guó)還沒(méi)有像大疆一樣領(lǐng)先的世界級(jí)企業(yè),，而王述泉要做的,，就是讓鷹翼航空成為這樣的企業(yè),。

為了這個(gè)目標(biāo),，已過(guò)不惑之年的王述泉辭去高薪體面的工作，告別安逸舒適的生活,，投身到創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大潮中,。

　　工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)當(dāng)有“中國(guó)造”

　　研制出中國(guó)制造的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，提升中國(guó)農(nóng)業(yè)植保的機(jī)械化,、自動(dòng)化,、智能化程度，是鷹翼航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)追求的目標(biāo)

鷹翼航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)帶著產(chǎn)品參加珠海航展,。（資料圖片）

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域閃現(xiàn)著許多航模愛(ài)好者的身影,，王述泉也是其中之一。自從10歲接觸航模后,，他將這個(gè)愛(ài)好保持了30多年,，也被這個(gè)愛(ài)好影響了一生，“因?yàn)槊總€(gè)航模愛(ài)好者都有一個(gè)造飛機(jī)的夢(mèng)”,。

從南京理工大學(xué)畢業(yè)后,，王述泉在飛利浦公司擔(dān)任電子工程師。2004年,，他參加了谷歌開(kāi)源項(xiàng)目,，研究通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)飛行器的姿態(tài)控制，這是無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)工作原理之一,，也對(duì)他日后從事無(wú)人機(jī)研發(fā)產(chǎn)生了啟發(fā),。

當(dāng)時(shí),，中國(guó)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的產(chǎn)品主要來(lái)自日本雅馬哈公司,。雅馬哈有著30多年的無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)歷史,，是世界工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的主要生產(chǎn)廠商之一。由于產(chǎn)品稀缺,，雅馬哈的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)售價(jià)高達(dá)160萬(wàn)元,。即使如此，2004年,，日本政府還以產(chǎn)品可能被用于軍事用途為由,，阻止雅馬哈向中國(guó)出口無(wú)人機(jī)，對(duì)中國(guó)實(shí)施技術(shù)封鎖,。

這件事給王述泉帶來(lái)很大觸動(dòng),，“從那時(shí)起，我有了一個(gè)強(qiáng)烈的心愿,，就是制造出中國(guó)人自己的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)”,。

王述泉認(rèn)為，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)早日實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”的意義,，不只是突破他國(guó)的產(chǎn)品和技術(shù)壟斷,，還因?yàn)楣I(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)將成為推動(dòng)中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的利器。