鷹翼航空打動投資者的遠不止產(chǎn)品售價。在董國平看來,，不同于國內(nèi)其他企業(yè)采購發(fā)動機的做法,，鷹翼團隊自己研制發(fā)動機，并且在性能上有了明顯的突破,，公司較為完善的供應鏈體系和前期比較充分的訂單,，都是吸引他們決定投資的原因。

　　技術為翼 飛向未來

　　工業(yè)級無人機系統(tǒng)極其復雜,，王述泉帶領團隊把技術突破作為抓手,，產(chǎn)品以極佳的性價比得到了市場認可

鷹翼航空研發(fā)團隊在進行研發(fā)工作。（資料圖片）

董國平認可的產(chǎn)品優(yōu)勢,，是王述泉帶領團隊一點點打磨出來的,。“從材料,、啟動方式,、工藝設計等角度，我們都做了大量優(yōu)化,，讓產(chǎn)品在性能的穩(wěn)定性,、造價的可控性等方面做到最好?！蓖跏鋈f,。

說來輕松，為之不易,。

無人機產(chǎn)品的研制難點在于其系統(tǒng)極其復雜,，當前的工業(yè)級無人機與機械、電子,、通信,、空氣動力學,、慣導、材料學等26個專業(yè)直接相關,?！拔覀冃枰囝I域的‘通才’，但是招聘的時候,，想找到熟悉其中3個領域的人都很難,。復合型人才短缺是一個系統(tǒng)性問題，是短期內(nèi)無法解決的,，砸錢也不行,。”王述泉急得心焦,。

面對這種情況,，王述泉就優(yōu)先招聘飛行器愛好者，“只有把這個作為愛好,，才有動力去主動學習,，面對這樣的系統(tǒng)深度，如果沒有主動學習的動力和能力,，是無法做好產(chǎn)品研發(fā)的”,。

當前，鷹翼航空的團隊有50多人,，他們中有不少人是從“無人機中心”深圳跳槽來到青島的,。“深圳的無人機企業(yè)那么多,，他們愿意來青島,，并且在資金一度困難的情況下不離不棄，是因為這些人在骨子里喜歡飛行,，喜歡研發(fā),，他們也知道我們公司是在認認真真做產(chǎn)品，不是靠講故事忽悠資本市場的,?！蓖跏鋈f。

有了作風扎實的團隊還不夠,，要在市場上占據(jù)一席之地,，就要有明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢，王述泉將突破點放在了發(fā)動機上,。

早期的工業(yè)級無人機多是電池驅(qū)動,，其缺點是功率質(zhì)量比不夠高，電池循環(huán)次數(shù)少，能源成本高,。當前,，國內(nèi)多家工業(yè)級無人機企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)動機采用的是德國的卡丁車發(fā)動機，磨損率也很高,，假如把此類發(fā)動機用于批量產(chǎn)品,，每小時的應用成本高達1300元。