共享單車行業(yè)兩大巨頭合并的風聲不斷,。

10月3日消息,，據(jù)彭博社報道,，有消息人士透露,，摩拜和ofo投資者正在推動這兩家最大共享單車企業(yè)合并,，從而結(jié)束兩家之間代價昂貴的競爭關(guān)系，并且創(chuàng)建一個單一的占據(jù)主導地位的服務公司,。兩家公司合并后估值可能超過40億美元,。

該消息人士表示，兩家公司投資者一直在進行洽談,，以解決諸如拆分股權(quán)等問題,，為兩家公司正式談判做準備。該消息人士不愿意透露自己身份,，稱因為事件還處于私密狀態(tài),，且由于洽談還處于初始階段，所以目前得到的談判內(nèi)容可能還不完善,。

對此,，ofo 方面向澎湃新聞記者表示，“不知情,，我們也是通過網(wǎng)絡才看到這個消息的,。”

摩拜方面回應稱,，“摩拜單車目前已經(jīng)進入全球超過180個城市,，每天提供超過3000萬次騎行，技術(shù),、產(chǎn)品和運營效率遙遙領(lǐng)先,。摩拜單車將繼續(xù)專注于用戶體驗和全球拓展，不考慮合并,?！?/p>

兩大共享單車巨頭被傳合并已經(jīng)不是第一次,。

早在2017年6月，一張摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒與ofo創(chuàng)始人戴威首度“同框”的合照引發(fā)猜想：ofo與摩拜將合并,？對此,，雙方創(chuàng)始人相繼予以否認。戴威稱“不會與摩拜合并”,，胡瑋煒說“不可能,，完全是不同的企業(yè)”。

但近日,，市場風向似乎有所轉(zhuǎn)變,。9月底，ofo投資方金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎在某活動上談到共享單車行業(yè)的格局時表示,，目前共享單車整個行業(yè)的格局已定,，摩拜和ofo兩家公司占據(jù)了整個市場95%的份額，但每個月仍然要投入大量資金進行運營,。唯有兩家合并才有可能盈利,。

對于誰合并誰，朱嘯虎表示對于資本來說并不重要,。

此后不久,，朱嘯虎轉(zhuǎn)變了口風，在接受某財經(jīng)媒體采訪時表示,，關(guān)于摩拜和ofo是否會合并,，需過6-12個月再看?！澳壳皟杉覜]有拉開很大的差距,。是否合并也是由市場決定，和投資人關(guān)系不大,，我們只是提供一些建議,。ofo是去年一月份投的，一年半的表現(xiàn)遠遠超過了我們的期望,，現(xiàn)在我們還有大把的時間,，并不急于退出?！?/p>