“此前沒有推行的時候這是一個亮點(diǎn),，而當(dāng)諸多航司動作頻頻的時候，如果有人缺席,，則會出現(xiàn)‘短板’,。”廣東龍浩航空集團(tuán)首席戰(zhàn)略師李強(qiáng)對記者表示,。

各家航企開通空中網(wǎng)絡(luò)在即,，而有網(wǎng)友卻笑稱，“失去遠(yuǎn)離互聯(lián)網(wǎng)的最后一塊凈土,?！?/p>

不過，已經(jīng)表態(tài)的各家航空公司均允許空中使用手機(jī),，但并非所有航班均提供機(jī)上WiFi,。公開資料顯示，截至1月18日,，東航能夠提供空中WiFi服務(wù)的空中互聯(lián)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到74架,，覆蓋全部國際遠(yuǎn)程航線及166條國內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線。

海南航空方面,，其波音787-9機(jī)隊(duì)中17架客機(jī)已全部實(shí)現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng),。廈門航空方面，其波音787寬體機(jī)隊(duì)已全部具備機(jī)上WiFi功能,，目前廈航機(jī)隊(duì)中,，共計有10架波音787。

早已試水過空中WiFi業(yè)務(wù)的中國國航,，據(jù)媒體報道稱,，正在進(jìn)一步完善相關(guān)工作方案，在未完成民航局相關(guān)驗(yàn)證程序前,，仍執(zhí)行原有機(jī)上不能使用手機(jī)的規(guī)定,。

此外，廈門航空機(jī)上WiFi使用有名額限制,，經(jīng)濟(jì)艙旅客要提前申請,，頭等艙和商務(wù)艙旅客全部可用。而東航方面,，目前免費(fèi)對旅客開放使用（限100名）,，旅客需提前申請。

▲圖片來源：攝圖網(wǎng)（圖文無關(guān)）

提供空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也意味著要對飛機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的改造,，而有航企已經(jīng)開始布局,。比如,，廈門航空提到，針對目前的窄體機(jī)隊(duì),，目前正在評估改造方案,。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者了解，一套機(jī)載WiFi系統(tǒng)市場價大概在300萬元~400萬元,，加上改裝的工程費(fèi)用,、適航取證、軟件平臺,、運(yùn)維,、技術(shù)支持等，成本約700萬元左右,。而窄體飛機(jī)的目錄價格大約在3億元~5億元,，航企花300萬元~400萬元采購機(jī)載WiFi設(shè)備，是整個飛機(jī)成本的1%左右,。