春運搶票高峰頻現(xiàn)“曲線”回家受追捧

“空鐵聯(lián)運”和“公鐵聯(lián)運”中轉回家正成為“春運一族”的新選擇

春運搶票高峰頻現(xiàn),，催生了各種“曲線”回家攻略,。北京青年報記者昨從各大旅游預訂網(wǎng)站獲悉，“空鐵聯(lián)運”和“公鐵聯(lián)運”中轉回家正成為“春運一族”的新選擇。

隨著除夕夜火車票開售,，返程票搶購開始陸續(xù)啟動,，春運搶票大戰(zhàn)已進入白熱化階段,?！皬念A訂數(shù)據(jù)來看，今年乘火車的人顯著增長,?！睌y程相關負責人表示，一方面,，這和鐵路運力提升有直接關系,，但另一方面，也間接造成了一些熱門車次的票源非常緊張,。

“火車仍然是春運期間中遠程出行的首選交通工具,。”同程旅游相關負責人表示,，近一年來,，寶蘭高鐵,、西成高鐵的陸續(xù)貫通,，讓鐵路能夠抵達的目的地更多了,。此外，中遠程距離如果選擇汽車時間會比較漫長,，而飛機票又相對比較貴,，因而促使更多人選擇火車出行方式。

雖然大多數(shù)人想選擇火車回家,，但“一票難求”的搶票現(xiàn)狀令很多人只能“望票興嘆”,。同時也直接導致旅游網(wǎng)站上的各路“曲線”回家方式受到追捧。北青報記者了解到,，所謂“曲線”回家方式,，主要是通過“空鐵聯(lián)運”和“公鐵聯(lián)運”中轉的方式回家，以2月13日從武漢往哈爾濱方向為例,，若買不到直達火車票,，旅客可以選擇先從武漢飛北京，再從北京乘火車回哈爾濱,，用“空鐵聯(lián)運”的方式最終抵達目的地,。

“長途還是以飛行為主，中短途火車所能到達的目的地城市比飛機更多,，巴士則通常作為完成‘最后一公里’的角色出現(xiàn),。”攜程旅游專家表示,，這種選擇大的中轉站進行中轉,，分段購票進行換乘，火車-汽車進行聯(lián)運等多種交通工具疊加使用的“曲線”回家方式雖然看上去有些繁瑣,，但對于回鄉(xiāng)心切又搶不到票的大多數(shù)人而言不失為一種靠譜的選擇,。

據(jù)悉，“曲線”購票不僅成功率更高,，與機票相比,，價格也更具優(yōu)勢。以2月11日從揚州往南寧方向為例,，當天直飛機票的最低價為1370元,，而從揚州先坐火車去南京再飛南寧，火車票+機票最低價僅為1187.5元,，比直飛的票價便宜了近200元,。2月13日從武漢往哈爾濱，當天直飛機票的平均價格在1800元以上,，但如果從武漢飛北京,，再從北京坐火車回哈爾濱，則僅需576元,。

此外,，對于火車票搶票本身,，其實也有竅門可尋。目前,，美團旅行,、攜程旅游、同程旅游等旅游在線預訂機構紛紛在其APP上推出了春運搶票功能,。購票者除了能在12306上購買車票,，還可以在上述旅游預訂機構等第三方渠道搶購火車票，進行撿漏,?！氨M可能在預售期前就建立搶票任務，同時盡可能多地選擇搶票的車次,、座席和日期,。此外，發(fā)車前一兩天還會有票陸續(xù)放出,，大家可以及時關注,。”美團旅行相關負責人建議,。（文/本報記者趙婷婷）

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