春運(yùn)“搶票”進(jìn)入高峰期

昨天和今天分別進(jìn)入農(nóng)歷臘月二十八和二十九購(gòu)票期預(yù)計(jì)返程搶票壓力將大于節(jié)前

本報(bào)訊(記者王薇)昨天和今天，春運(yùn)節(jié)前火車票預(yù)售迎來(lái)農(nóng)歷臘月二十八和二十九購(gòu)票期,，節(jié)前搶票進(jìn)入最后高峰,。北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)熱門線路放票瞬間即被搶光。一周后,，1月22日節(jié)后返程車票也將進(jìn)入搶票高峰,。由于春節(jié)較晚，返程學(xué)生流,、務(wù)工流將出現(xiàn)疊加,，據(jù)鐵路部門預(yù)測(cè)，返程搶票壓力將大于節(jié)前,。

乘客在杭州東站排隊(duì)買票,。中新社記者王遠(yuǎn)攝

昨天，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票率先開始銷售2月13日(臘月二十八)的火車票,，早上8點(diǎn),，北京西站率先起售。北青報(bào)記者登錄12306手機(jī)App后發(fā)現(xiàn),，開賣僅2分鐘,，從西站始發(fā)的熱門車次就已經(jīng)被“秒光”。北京西開往武漢,、武昌,、漢口的車票，除個(gè)別無(wú)座票外,，均已售罄,。去年底，北京西至成都東開行的高鐵列車運(yùn)行時(shí)間由14個(gè)多小時(shí)縮短至7小時(shí)48分,，此次春運(yùn),，這趟“快車”也受到了旅客的青睞，從小年到臘月二十八的商務(wù)座,、一等座,、二等座均已無(wú)票,，而相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)的普速列車硬座倒是還有剩余。

相比起熱門線路,，公交化運(yùn)營(yíng)的北京南至天津,、上海虹橋的多趟高鐵列車都還有剩余車票。今天,，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票將開始銷售2月14日(臘月二十九)的火車票,，明天短途車票將迎來(lái)銷售高峰。

搶票壓力也就隨之加大,。1月17日搶完除夕的火車票后,，從1月22日開始，旅客要想著購(gòu)買春節(jié)返程上班的車票了,，這一天可以購(gòu)買2月20日(正月初五)的返程車票,，1月23日購(gòu)買2月22日(正月初六)的返程車票，以此類推,。

鐵路部門提示旅客,，購(gòu)買車票有三次“撿漏”機(jī)會(huì)，起售45分鐘后,，如果部分搶票網(wǎng)民未及時(shí)支付,，票源將返回票倉(cāng)；開車前15天,，是退票高峰期,；開車前48小時(shí)和24小時(shí)，也是“撿漏”的好機(jī)會(huì),，售票系統(tǒng)往往會(huì)放出部分剩余車票,。今年鐵路部門還推出了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的接續(xù)換乘服務(wù)，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)目的地?zé)o票時(shí),，可使用接續(xù)換乘查詢途中換乘一次的部分列車余票情況,，也可滿足出行。