對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，改革“陣痛”在所難免,?！啊聡?guó)標(biāo)’對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要消息?！闭憬G源電動(dòng)車有限公司董事長(zhǎng)倪捷在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,，公司已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)真研究“新國(guó)標(biāo)”中的技術(shù)細(xì)則，力爭(zhēng)在半年到1年的過(guò)渡期內(nèi),，完成新產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn)線調(diào)整和庫(kù)存產(chǎn)品消化工作。

“這也為公司提供了新的發(fā)展方向,。”倪捷表示,，“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施后,，公司將朝著兩個(gè)方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。一是根據(jù)“新國(guó)標(biāo)”改造現(xiàn)有生產(chǎn)線,，設(shè)計(jì),、生產(chǎn)新的電動(dòng)自行車產(chǎn)品；二是向主管部門(mén)申請(qǐng)電動(dòng)摩托車項(xiàng)目核準(zhǔn),，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)摩托車或電動(dòng)輕便摩托車產(chǎn)品,。

專家表示，“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施后,，不會(huì)過(guò)多增加企業(yè)生產(chǎn)成本和消費(fèi)者使用成本,。據(jù)測(cè)算，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,，每輛電動(dòng)自行車生產(chǎn)成本將增加200元左右,。同時(shí),，隨著相關(guān)配套零部件廠家增多、采購(gòu)成本下降,、一次性投入逐漸攤薄等因素,，企業(yè)成本會(huì)逐步降低，因此不會(huì)給消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)造成較大影響,。

2. 回歸本性強(qiáng)調(diào)安全性

長(zhǎng)期以來(lái),，電動(dòng)自行車在滿足人們短途出行同時(shí)，也存在著發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題,。

由于非法改裝,，很多電動(dòng)自行車產(chǎn)品性能已接近機(jī)動(dòng)車。工信部調(diào)查顯示,，實(shí)際使用中部分電動(dòng)自行車最高車速超過(guò)40公里每小時(shí),，重量超過(guò)70公斤，超標(biāo)車比例接近七成,。記者在北京市多家電動(dòng)自行車銷售市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，很多電動(dòng)自行車增加了車長(zhǎng)，去掉了腳蹬子,，改裝了動(dòng)力系統(tǒng),，搖身變成“小摩托”,。一些銷售者甚至暗示消費(fèi)者可以從網(wǎng)上學(xué)習(xí)破解程序,，快速實(shí)現(xiàn)車輛增速。

這種亂象帶來(lái)的是安全事故頻發(fā)和人員傷亡大幅上升,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，5年來(lái)，電動(dòng)自行車肇事致人傷亡的事故起數(shù),、死亡人數(shù)年均分別上升8.6%和13.5%,。

因此“新國(guó)標(biāo)”正本清源，首先即明確規(guī)定,，電動(dòng)自行車指以車載蓄電池作為輔助能源,，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助力或電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車,。這意味著目前的超標(biāo)電動(dòng)自行車,、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車都不再屬于電動(dòng)自行車,。