大圖：關秀芳（左）現(xiàn)場指導裝卸員工正確碼放包裹,。

小圖：橘黃色的搬運機器人,。

隨著春節(jié)臨近，部分快遞公司開啟了放假模式,。郵局春節(jié)“不打烊”,，也迎來了包裹郵寄的“春運高峰”。根據(jù)昨天上午10時的最新數(shù)據(jù),，從1月1日起,，北京郵區(qū)中心局已處理包裹類郵件約1240余萬件，日處理量近30萬件,，與2017年同期日均對比增長了52%。國家郵政局已要求各企業(yè)統(tǒng)籌安排網絡資源,，全力保障春節(jié)前“不休網,、不拒收、不積壓”,，于2月22日前全面恢復各項快遞服務,。

分揀“機器人”節(jié)前上崗

昨天下午，北京晨報記者在北京郵區(qū)中心局分揀現(xiàn)場看到,，已經裝袋準備發(fā)送的包裹在現(xiàn)場堆成小山,。與往年場內工作人員“揮汗如雨”不同的是，今年郵政智能搬運機器人首次上線,，這個橘黃色外表,，長方形身材的“AGV機器人”，在作業(yè)場地內來回穿梭,，每次載重可達500公斤,，能夠大幅度提升郵件場內處理的速度和自動化程度。

在場內,，橘黃色的方形機器人馱著裝滿包裹的綠色籠車有序行進,。“前進的路線靠提前編好的程序,，行動的依據(jù)就是靠地上的二維碼貼,。”北京郵區(qū)中心局重件作業(yè)區(qū)主管關秀芳說,，在計算機系統(tǒng)的控制下,，機器人以每秒1.5米的運行速度，精準掃描作業(yè)場地路面預設的二維碼獲取路徑,，并以最優(yōu)線路穿行現(xiàn)場,，實現(xiàn)郵件的高效駁運,。機器人以4個萬向輪和兩個驅動輪作為支撐和牽引，可以自己充電,、躲避障礙物等,。“機器人主要起到一個盤駁功能,，這個環(huán)節(jié)最早是人工推,，后來發(fā)展到電動盤運車，將分發(fā)好的郵件運送到相關的格口去裝車,，現(xiàn)在這些流程實現(xiàn)了智能化,。不僅節(jié)省了人力，而且時效大大增加,?！标P秀芳說，“AGV機器人”上線運行后,，北京中心局將停用60輛電動搬運車,，節(jié)省搬運車駕駛員80余人，大幅度提升包裹類郵件的場內傳輸速度,。