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“冷火車”“慢火車”同樣忙碌 見證生活變化

2018-02-14 07:10:57    中國青年網(wǎng)  參與評論()人

《新聞1+1》2018年2月13日完成臺本

----“冷火車”,、“慢火車”,,溫暖回家路。

解說:

凍僵的手套,,倔強(qiáng)的褲子,,還有零下三十?dāng)z氏度的嚴(yán)寒。手套都凍車上了,。

黑龍江省塔河站上水員 劉海濤:

能及時給列車補(bǔ)滿水,,讓旅客有充足的飲用水我就很欣慰了。

解說:

春運路上,,我們有世界上最先進(jìn)的高速鐵路網(wǎng),。我們還有同樣忙碌的“慢火車”。

成都客運段5633/4次列車長 劉偉:

排好隊,,不要擠不要擠,,慢慢上。

解說:

《新聞1+1》今日關(guān)注:“冷火車”,、“慢火車”,,溫暖回家路。

白巖松:

您好,,觀眾朋友,,歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

還有兩天就是除夕了,,這會兒正是春運最熱最忙碌的這樣的一個時刻,,但是您想過最冷的黑龍江,,如果這個火車會是什么樣嗎?的確現(xiàn)在雖然公路上運的人多,,但是鐵路還是一個中間力量,,而動車又是中間力量里的中間力量,但是您見過另一種“凍車”嗎,?冰凍的凍,,咱們?nèi)ズ邶埥匆豢础?/p>

(播放短片)

384列車乘客任旭波:

現(xiàn)在是在長春到三亞384車上,南方就是說氣溫越高,,上車的時候肯定是羽絨服,,到三亞得穿單鞋,然后穿半截袖,。

工具準(zhǔn)備完畢,,佩戴齊全,我請求登塔,,可以登塔,,注意安全。

解說:

黑龍江肇東,,氣溫低至零下25攝氏度,,45米高的鐵塔,結(jié)滿冰霜,。

哈爾濱通信段哈北通信車間作業(yè)一隊工長 魏?。?/p>

在塔上的風(fēng),刮得臉都非常疼,,在塔上站兩分鐘,,全身基本上就全都(凍)透了。

解說:

天寒地凍,,哈齊客運線,,大約每隔6公里就有一座鐵塔,哈爾濱通信段哈北通信車間的八名工作人員,,要擔(dān)負(fù)18個通信機(jī)房和10個通信鐵塔的設(shè)備檢修工作,。每天,每個人,,要兩次爬上塔頂,。

魏巍:

有一處虛接點,,螺絲緊固不是那么特別牢靠,,然后我又把它緊固了一下。

解說:

保證無線通信暢通,,及時獲知限速,、停車等信號,,從而保障列車運行安全。這里,,沒有客運現(xiàn)場的大場面,;有的,就是寒冷和危險,。這條“凍得能站起來”的褲子,它的主人,,也是東北千里鐵路線上的一名普通職工,。

佳木斯房產(chǎn)建筑段南岔綜合車間水道工區(qū)工長 劉洪彪:

今年冬季寒冷,給檢修,、搶修任務(wù)帶來了不少困難,,我們確保春運期間設(shè)備正常使用,保證春運客車趟趟上滿水,。

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