白領(lǐng)氏通航公司總經(jīng)理程偉士告訴錢報(bào)記者,，這是公司引進(jìn)的第6架直升機(jī),，但花大力氣買來(lái)的飛機(jī)想上天卻不容易,?！捌骄考茱w機(jī)，一年只能飛行兩三百個(gè)小時(shí),?！倍@已屬飛得勤的，“國(guó)內(nèi)大部分私人飛機(jī),，一年飛不了幾個(gè)小時(shí),，有一多半都是在機(jī)庫(kù)里積塵?！?/p>

為什么想飛這么難,？

程偉士認(rèn)為，主要目前還缺乏一個(gè)健全的低空空域使用管理法規(guī),，航空管制的限制,，導(dǎo)致目前飛機(jī)買來(lái)容易上天難。

程偉士以浙江白領(lǐng)氏通航公司一直從事的航空遙感為例,，向記者詳述了航空器執(zhí)行任務(wù)所需流程：接到地理測(cè)繪任務(wù)后,，首先需要提前2個(gè)月向相關(guān)部門申請(qǐng)?zhí)厥馊蝿?wù)審批，得到批復(fù)后再申請(qǐng)任務(wù)空域使用,，之后每次執(zhí)行飛行任務(wù)的前一天,，還須向相關(guān)部門上報(bào)飛行計(jì)劃，直到值飛前一小時(shí)得到軍民航管制單位批復(fù)之后才可以起飛,?！凹幢闳绱耍€是常常因?yàn)榭沼蚍泵Χ唤型Ｗ鳂I(yè),?！?/p>

通航公司尚且如此，私人飛行更是困難,。程偉士認(rèn)為私人飛機(jī)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有形成市場(chǎng),，因?yàn)轱w行環(huán)境與國(guó)外不能相提并論，國(guó)內(nèi)綜合飛行成本極高,，另一方面是維護(hù)費(fèi)用大,，“養(yǎng)私人飛機(jī)的費(fèi)用不是頂級(jí)豪車能比的”。

程偉士說(shuō)此前他也曾邀請(qǐng)不少朋友來(lái)體驗(yàn),，嘗試著飛一下午,，但應(yīng)者寥寥?！安簧偃硕己ε?，萬(wàn)一發(fā)生故障在空中掉下來(lái)怎么辦？”

面對(duì)這樣的疑問(wèn),，他有些無(wú)奈,。

程偉士看來(lái),，隨著觀念和政策的改變，某一天飛機(jī)或許可以“飛入尋常百姓家”,。