“發(fā)現(xiàn)座位等級變成了W,，票價為3200元,。”通過對比,，前后兩份行程單,，除艙位和票價不同外,，其余包括航班號、起飛時間等均一致,。周先生登錄電子客票驗真官網(wǎng)查詢,，顯示座位等級為W艙,。

周先生認為，票價和艙位出現(xiàn)調(diào)整后,，平臺及代理商并未主動提醒,。若不是自己發(fā)現(xiàn)，主動反映,，可能“被降艙”一事也就不了了之,。他覺得，此事不會只是個案,，他希望讓更多的消費者在訂票時留意,。

代理商：是系統(tǒng)問題愿賠償?shù)狼?/strong>

周先生發(fā)現(xiàn)問題后，曾致電飛豬平臺和機票代理商,?！帮w豬告知需要他們的專家組24小時核實查證之后才會有結(jié)果和回復?！?/p>

代理商深圳市森鑫源實業(yè)發(fā)展有限公司則在線回復稱,，“是由于之前系統(tǒng)自動出票，沒發(fā)現(xiàn)艙位有問題,。為避免后續(xù)帶來麻煩，已按訂單的原艙出票,，并報備飛豬,。”同時提供了一份新的票號,。

針對周先生反映的問題,，深圳市森鑫源實業(yè)發(fā)展有限公司客服經(jīng)理余女士回應(yīng)新京報記者稱，系系統(tǒng)出現(xiàn)問題,，“最近不太穩(wěn)定”,，在消費者訂票時沒有識別到艙位。在接到投訴后,，愿意配合,，退還差價1200元。至于為何不是1450元,，她解釋道,，還要扣除手續(xù)費。

周先生要求恢復第一次原票有效性,。余女士表示,，第一次原票有效性無法恢復，現(xiàn)已重新出了艙位為Q艙的機票,，含稅總價為5450元,，承諾超出部分由代理商承擔,，并愿額外補償周先生500元，通過電話或進行書面道歉,。

她坦言,，此前也遇到有人反映過類似問題，之前公司方面主要是針對機票的日期及行程等方面進行校對,，未注意艙位問題,。目前已經(jīng)反饋給技術(shù)部門重新排查修復。

回應(yīng)

飛豬：未影響出行代理商罰1000元

20日下午,，飛豬平臺回應(yīng)新京報記者稱,，經(jīng)核查，商家私自降艙出票,，屬于違規(guī)行為,，飛豬將嚴格按照規(guī)則對該商家進行處罰。對降艙處罰,，如果影響出行,，罰1萬元扣6分，如果未影響出行,，重新按照正常艙位出票后,，除賠付消費者外，再罰款1000元,，扣2分,。如有再犯，情節(jié)嚴重直接清退,。

飛豬方面表示,，為保障消費者權(quán)益，如消費者選擇繼續(xù)出行,，要求商家補償消費者500元,；如消費者放棄出行，商家對消費者全額退款并補償500元,；如消費者選擇更換商家重新購買此航班客票,，差價由商家承擔。

中國消費者協(xié)會律師團律師邱寶昌分析認為,，代理商在艙位和價款有所調(diào)整的情況下,，未告知消費者，侵犯其知情權(quán),，并涉嫌欺詐,。他建議消費者，若通過第三方購票平臺預訂購買國內(nèi),、國際機票,，之后可在航空公司官網(wǎng)查詢并核驗,。發(fā)現(xiàn)問題后，即時向平臺與代理商反饋情況,。