在建的南航新機場項目土方護坡冠梁鋼筋綁扎澆筑已完成。本報記者潘之望攝

原標(biāo)題：探訪北京新機場：亞洲最大飛機維修庫雛形初現(xiàn)

新機場建亞洲最大飛機維修庫

本報訊（記者范曉）隨著北京新機場“鳳凰展翅”露芳容,，位于新機場西北角的亞洲最大飛機維修機庫也雛形初現(xiàn),。記者日前現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，這座由南航打造的機庫可同時容納12架飛機維修,，405米的大跨度鋼結(jié)構(gòu)撐起一個龐大的無柱空間,。

在塔吊林立的北京新機場西北角，上百根混凝土結(jié)構(gòu)柱正在節(jié)節(jié)攀高,。根據(jù)工期計劃,，該機庫將于今年8月鋼結(jié)構(gòu)主體完工，年底前實現(xiàn)封頂封圍,，為明年的裝修工作做好準(zhǔn)備,。

“機庫長405米，比目前首都機場亞洲最大跨度的Ameco空客A380機庫跨度大了近50米,。機庫進深100米,，大廳凈高30米，可同時容納包含兩架A380在內(nèi)的5架寬體客機及3架窄體客機同時進庫維修,，機庫大廳面積相當(dāng)于5個標(biāo)準(zhǔn)足球場,。”南航機庫項目經(jīng)理馬大光介紹說,。

飛機維修機庫就建在寸土寸金的機場跑道邊,，上空便是飛機起降通道，建造超大跨度的機庫也是航空公司提高土地利用效率的解決方案,。這么大的跨度,，中間還不能有支柱，怎么辦,？必須依靠最強的鋼屋蓋網(wǎng)架,。

“2架A380和3架B777寬體機并排擺放，中間再停六架窄體機,，這是將來機庫的常規(guī)維修布局,。”中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院副總結(jié)構(gòu)師趙伯友說,，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,，405米的大跨度鋼屋蓋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，包括機庫屋面,、鋼桁架,、吊車梁、鋼檁條等，合計重量約10500噸,。這萬噸鋼網(wǎng)架的用鋼量相當(dāng)于一艘巨輪,，先完成安裝，再從地面整體提升至30米高的屋頂,。

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