在建的南航新機場項目土方護坡冠梁鋼筋綁扎澆筑已完成,。本報記者潘之望攝

原標題：探訪北京新機場：亞洲最大飛機維修庫雛形初現(xiàn)

新機場建亞洲最大飛機維修庫

本報訊（記者范曉）隨著北京新機場“鳳凰展翅”露芳容，位于新機場西北角的亞洲最大飛機維修機庫也雛形初現(xiàn),。記者日前現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn),，這座由南航打造的機庫可同時容納12架飛機維修，405米的大跨度鋼結構撐起一個龐大的無柱空間,。

在塔吊林立的北京新機場西北角,，上百根混凝土結構柱正在節(jié)節(jié)攀高。根據(jù)工期計劃,，該機庫將于今年8月鋼結構主體完工,，年底前實現(xiàn)封頂封圍，為明年的裝修工作做好準備,。

“機庫長405米,，比目前首都機場亞洲最大跨度的Ameco空客A380機庫跨度大了近50米。機庫進深100米，大廳凈高30米,，可同時容納包含兩架A380在內的5架寬體客機及3架窄體客機同時進庫維修,，機庫大廳面積相當于5個標準足球場?！蹦虾綑C庫項目經理馬大光介紹說,。

飛機維修機庫就建在寸土寸金的機場跑道邊，上空便是飛機起降通道,，建造超大跨度的機庫也是航空公司提高土地利用效率的解決方案,。這么大的跨度，中間還不能有支柱,，怎么辦,？必須依靠最強的鋼屋蓋網(wǎng)架。

“2架A380和3架B777寬體機并排擺放,，中間再停六架窄體機,，這是將來機庫的常規(guī)維修布局?！敝袊娇找?guī)劃設計研究總院副總結構師趙伯友說,，經過優(yōu)化設計，405米的大跨度鋼屋蓋網(wǎng)架結構,，包括機庫屋面,、鋼桁架,、吊車梁,、鋼檁條等，合計重量約10500噸,。這萬噸鋼網(wǎng)架的用鋼量相當于一艘巨輪,，先完成安裝，再從地面整體提升至30米高的屋頂,。

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