廣州市金屬回收有限公司購(gòu)銷(xiāo)部工人使用機(jī)械拆解報(bào)廢汽車(chē)(4月17日攝),。新華社記者鄧華攝

蘇物汽車(chē)報(bào)廢公司李經(jīng)理告訴記者,，正規(guī)渠道報(bào)廢一臺(tái)小貨車(chē)或者小轎車(chē)，車(chē)主僅可得200元至300元,。在廣州也是按噸計(jì)算,，小汽車(chē)280元/噸。在江蘇,，一輛16噸重的柴油貨車(chē)在有資質(zhì)拆解企業(yè)只能拿到9000元補(bǔ)貼,。

此外，不少車(chē)主對(duì)汽車(chē)報(bào)廢方面的知識(shí)十分匱乏。江蘇省宿遷市泗洪縣政府辦干部許磊坦言,，在蘇北鄉(xiāng)鎮(zhèn),，報(bào)廢汽車(chē)依法合規(guī)處理方面的宣傳很少，他作為政府工作人員也不太了解,。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前,，國(guó)家有關(guān)部門(mén)正對(duì)2001年公布的報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法進(jìn)行修訂,，有望取消報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)總量控制的要求，實(shí)行先證后照的制度,。允許拆解回用件進(jìn)入市場(chǎng)流通,，開(kāi)展綠色汽車(chē)消費(fèi)。鼓勵(lì)“五大總成”交給有資質(zhì)的再制造企業(yè)進(jìn)行再制造,。

未來(lái),，報(bào)廢汽車(chē)有望不再按噸計(jì)價(jià)、一稱(chēng)了之,，而是“一車(chē)一價(jià)”,，由市場(chǎng)自主協(xié)商定價(jià)?！敖窈筌?chē)主有望得到更多實(shí)惠,，更多報(bào)廢汽車(chē)將回歸正規(guī)拆解渠道，也有利于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)精細(xì)化,、規(guī)范化發(fā)展,。”高延莉說(shuō),。

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