工人從廣州市金屬回收有限公司購(gòu)銷部堆放的報(bào)廢汽車前走過(guò)(4月17日攝),。新華社記者鄧華攝

與生意紅火的黑市形成對(duì)比，正規(guī)報(bào)廢車廠目前卻大多處于“吃不飽”的狀態(tài),。廣州市物資再生協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郭啟志說(shuō),，廣州具備拆解資質(zhì)的企業(yè)有5家，年拆解能力15萬(wàn)輛,，但2017年只回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車8.1萬(wàn)輛,，其中汽車3.3萬(wàn)輛。

中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，按照2015年到2017年回收數(shù)據(jù),，進(jìn)入正規(guī)拆解企業(yè)的報(bào)廢汽車占比不到30%。

記者暗訪：一邊嚴(yán)禁,，一邊公然收購(gòu)銷售

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,，從廣告、收車,、車輛評(píng)估,、二次售賣再到零部件拆解，報(bào)廢汽車黑市據(jù)估算規(guī)模已超過(guò)100億元,。

記者在被稱為“汽車界華強(qiáng)北”的廣州市白云區(qū)陳田村暗訪時(shí)看到,，汽配城1500多個(gè)檔口經(jīng)營(yíng)著各個(gè)種類的汽車配件，包括車輪轂,、車燈,、輪胎等。汽配城的部分墻面上寫著“嚴(yán)禁收購(gòu),、銷售汽車‘五大總成’”,，然而一些檔口門店上還是明目張膽地寫著“方向機(jī)”。

一家門店老板對(duì)記者說(shuō),，他只做方向機(jī)生意,，顧客開(kāi)來(lái)的車可以在他的車間拆車，“皇冠小汽車方向機(jī)500塊錢左右”,。在這里幾乎能買到一切汽車零部件,，甚至一些4s店也會(huì)來(lái)找零件?！叭齻€(gè)人拆一輛車就半小時(shí),，像切肉一樣，想要哪塊切哪塊,。如果你從正規(guī)渠道訂貨,，要好幾個(gè)月才能到,。”

業(yè)內(nèi)人士表示,，非正規(guī)回收的報(bào)廢汽車一部分被非法拆解,，還有部分報(bào)廢汽車則改頭換面后仍在繼續(xù)行駛，帶來(lái)安全隱患,。

廣州市金屬回收有限公司購(gòu)銷部堆放的報(bào)廢汽車(4月17日無(wú)人機(jī)拍攝),。新華社記者鄧華攝

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